Airbus Hamburger jubeln dem A380 entgegen
Hamburg - Der vierstrahlige Airbus A380 mit dem amtlichen Kennzeichen F-WXXL, der am 3. November seinen Erstflug absolviert hatte, landete nach einem gut zweistündigen Flug in Hamburg. Vor der Landung zog die Maschine eine Schleife über Norddeutschland.
A380 in Hamburg: Besuch vom Riesenvogel
Testpiloten waren der Deutsche Wolfgang Absmeier und der Brite Harry Nelson, die beide mehrere Jahre lang im deutschen Airbus-Zentrum als Testpiloten tätig gewesen waren. Außerdem gehörte zur fünfköpfigen Crew auch der deutsche Flugtestingenieur Wolfgang Brüggemann.
Das Flugzeug wird mehrere Wochen lang in Hamburg bleiben, mit Sitzplätzen für knapp 500 Passagiere ausgerüstet und lackiert werden. Der dritte fliegende A380 mit der Werks-Nummer MSN02 wird nach seiner kompletten Ausstattung wieder nach Toulouse zurückkehren.
Es ist der zweite Besuch in Deutschland, nachdem der A380 am vorletzten Wochenende zu Flughafen-Tests in Frankfurt am Main war. Allein auf dem benachbarten Deich in Hanmburg-Finkenwerder standen bis zu 8000 Menschen, wie ein Airbus-Sprecher schätzte. Auf dem Werksgelände hatten sich mehrere tausend Mitarbeiter versammelt und nach der Landung geklatscht.
"Mit der erstmaligen Landung bei uns in Hamburg wurde unser jahrelanges Engagement für das Flaggschiff des 21. Jahrhunderts für alle sichtbar belohnt", sagte Airbus-Deutschlandchef Gerhard Puttfarcken. Laut Puttfarcken wurden bisher 2300 neue Jobs im Zusammenhang mit dem A380 in Hamburg geschaffen.
Um den A380 in Hamburg ausbauen zu können, musste Airbus das Werk erweitern, was in der Stadt über Jahre für erhebliche Konflikte gesorgt hatte. Anwohner protestierten gegen die zu erwartende Lärmbelästigung, Bauern versuchten sich gerichtlich gegen Enteignung zu wehren, Umweltschützer beklagten die Überbauung von Naturschutzgebieten - vergeblich.
Mit einer Kapazität für 555 Fluggäste und mehr ist der doppelstöckige Airbus A380 das größte Passagierflugzeug der Welt. In Hamburg baut Airbus wesentliche große Rumpfsektionen zusammen, stattet die Kabine aus und lackiert die Flugzeuge. Außerdem werden hier die Flugzeuge an A380-Kunden aus Europa und dem Nahen Osten ausgeliefert.
Die erste A380 soll Ende 2006 von Singapore Airlines im Liniendienst eingesetzt werden. Bislang haben 16 Kunden 159 Flugzeuge vom Typ A380 bestellt. Hamburg hat nach Toulouse und Seattle die drittgrößte Flugzeugfabrik der Welt.
