Nach der Pleite des auf Fernflügespezialisierten Frankfurter Luftverkehrsunternehmens Atlantis (Vorstand: Opfer von dramatischen Finanzintrigen") möchten jetzt zwei andere private Charterflugfirmen in das von der Lufthansa-Tochter Condor beherrschte Langstreckengeschäft einbrechen: Die Frankfurter Germanair will zwei 26Ositzige DC-8-63 Fernjets der Atlantis übernehmen, die Düsseldorfer LTU beschloß, einen neuen 400sitzigen Lockheed L-1011 ("Tristar") zu bestellen. Branchenkenner zweifeln, daß die LTU, die gegenwärtig nur mit unrentablen Caravelle- und Focker F28-Mittelstreckenjets fliegt, den neuen Jumbo finanzieren kann. Auch an Kundschaft könnte es der rheinischen Firma bei ihrem riskanten Plan fehlen. Unkte ein Touristik-Manager: »LTU wird auf der langen Strecke wohl kaum besonders fröhlich fliegen.«