Die Deutsche Lufthansa will demnächst auch auf innerdeutschen und Europa-Strecken ihre Business-Class aufwerten und so mehr Vollzahler in die Edelabteile locken. Vom kommenden Frühjahr an sollen in den vorderen Bereichen aller Mittelstreckenjets die bisherigen von sechs auf fünf Plätze verstellbaren Sitzreihen ausgebaut und durch normale Dreierbänke nach dem Vorbild der Holzklasse ersetzt werden. Um den Premium-Passagieren trotzdem mehr Komfort zu bieten, sollen die bei Vielfliegern verpönten Mittelsitze künftig frei bleiben und abgedeckt werden, berichten Branchenkenner. Die Idee haben die Lufthanseaten beim Erzrivalen Air France abgeguckt, der die Sandwich-Sitze schon 1995 abschaffte und den Abdecktrick einst erfand. Damit die fehlenden Sitze kein allzu großes Loch in die Konzernkasse reißen, wollen die Lufthansa-Manager die Sitzreihen etwas enger staffeln und die Business-Tarife entsprechend anheben. Die Premium-Tarife unterscheiden sich zurzeit ohnehin nur marginal von den teuersten Economy-Preisen.