Bahnchef Transrapid Berlin-Hamburg ist unrentabel
Berlin - Zwar sei die Technologie des Transrapid zukunftsweisend, sagte Mehdorn am Donnerstag im Deutschlandradio Berlin. Für die Deutsche Bahn stehe jedoch die Betriebswirtschaftlichkeit an erster Stelle. "Die Strecke des Transrapid Berlin-Hamburg ist für uns hochkritisch. So wie es heute aussieht, ist sie nicht in Ordnung", sagte Mehdorn.
Die bereits bestehende Schnellverkehrsstrecke zwischen beiden Städten könne ohne große Probleme so aufgerüstet werden, dass die Fahrzeit nach Hamburg auf eineinhalb Stunden verkürzt würde. "Wir wären dann schlappe zwanzig Minuten langsamer als der Transrapid. Und dass man für zwanzig Minuten Zeitersparnis zwölf Milliarden Mark ausgeben muss, das will uns nicht so richtig in den Kopf", sagte Mehdorn. Es gebe aber andere Strecken, deren Transrapid-Ausbau zu diskutieren sei. So könnte zum Beispiel der Schönefelder Flughafen in Berlin an den Lehrter Stadtbahnhof angeschlossen werden.
