Berliner Pannen-Airport BER-Aufsichtsrat fordert detaillierten Bericht ein
Tower am BER: Erhebliche Überschreitungen von Gewichtsbelastungen
Foto: Ralf Hirschberger/ dpaDie Zweifel an dem geplanten Eröffnungstermin des Hauptstadtflughafens wachsen nach dem jüngsten Baustopp. Der BER-Aufsichtsrat wird sich am Freitag mit den neuesten Problemen beschäftigen. Bis dahin soll die Flughafengesellschaft nach SPIEGEL-Informationen einen detaillierten Bericht zum Terminal-Dachschaden vorlegen. Die Untersuchung soll nicht nur dokumentieren, wie es zur Jahreswende 2011/2012 zum unkontrollierten Einbau zu schwerer Ventilatoren kommen konnte und wer dafür die Verantwortung trägt.
Die Aufsichtsräte erwarten auch, dass die Flughafengesellschaft bereits erste Maßnahmen aufzeigt, wie die Terminal-Statik sichergestellt wird und welche Auswirkung etwaige Dachsanierungsarbeiten auf den Zeitplan und auf die Kosten haben.
Die für den BER zuständige Behörde hatte die Bauarbeiten in der Haupthalle am Montag gestoppt. Grund seien "erhebliche Überschreitungen" von Gewichtsbelastungen im Gebäudedach, teilte der Landkreis Dahme-Spreewald mit. Der Baustopp werde frühestens aufgehoben, wenn ein Prüfingenieur die Standsicherheit nachgewiesen habe.
Die Flughafengesellschaft hatte schon am Freitag vorsorglich Teile des Terminals gesperrt. Zuvor war bekannt geworden, dass in drei von 20 Deckenabschnitten zu schwere Rauchgasventilatoren eingebaut worden waren.
Schon bevor die Statikprobleme bekannt wurden, wackelte der geplante Eröffnungstermin im Herbst 2017 gewaltig. Kurz bevor am vorigen Freitag die neue Hiobsbotschaft das Flughafenmanagement erreichte, musste Technikchef Jörg Marks bei der Sitzung des Projektausschusses des BER-Aufsichtsrates einräumen, dass sich das Bauende um vier Monate verzögern wird. Mit einer Fertigstellung sei nicht vor Sommer 2016 zu rechnen. Der heute von Landkreis Dahme-Spreewald verhängte Baustopp könnte selbst diesen anvisierten Termin in Frage stellen, wird in Aufsichtsratskreisen befürchtet.
Skepsis in Brüssel
Auch die weitere Finanzierung des BER ist noch keineswegs gesichert. Zwar hatten die Flughafengesellschafter, der Bund und die Länder Berlin und Brandenburg, bereits im vorigen Jahr beschlossen, weitere 2,2 Milliarden Euro in den BER zu investieren. Allerdings müssen die Gelder von der EU-Kommission in Brüssel noch freigegeben werden. Doch das Notifizierungsverfahren zieht sich länger hin als von der Bundesregierung erwartet. Nun rechnet Berlin mit einem Bescheid aus Brüssel nicht vor November, erwartet wurde die Notifizierung schon vor der Sommerpause.
Die Kommission aber, so heißt es in BER-Aufsichtsratskreisen, habe weitere Unterlagen von der Bundesregierung angefordert. Offenbar wachsen in der EU-Kommission Zweifel, ob weitere Milliarden für den BER noch mit dem europäischen Wettbewerbsrecht vereinbar sind.
