Börsengang der Deutschen Bahn Codename "Blue Chip"
Die Deutsche Bahn strebt als letztes großes deutsches Staatsunternehmen einen Börsengang in zwei Jahren und damit noch vor der Bundestagswahl an.
Berlin - "Wir können im Frühjahr 2006 an die Börse. Die Planungen laufen darauf hinaus", sagte Bahn-Sprecher Werner Klingberg am Mittwoch in Berlin. Auf Grund der Halbjahreszahlen 2005 solle der Bund seine Entscheidung über einen Börsengang treffen.
Daraus ergebe sich dann ein Termin im Frühjahr 2006, sagte Klingberg. "In einem ersten Schritt an die Börse geht es um einen Anteil am Unternehmen von deutlich unter 50 Prozent." Das Schienennetz solle nach dem internen Bahn-Plan "Blue Chip" für den Börsengang beim Unternehmen bleiben. Voraussetzung sei zudem eine langfristige Zusage des Bundes für die Instandhaltung des Schienennetzes. Jährlich benötige es rund 2,5 Milliarden Euro.
Beträge darüber hinaus könnten für den für Ausbau verwandt werden. Ein Sprecher des Bundesverkehrsministeriums sagte, die Regierung werde im Frühjahr 2005 anhand der Zahlen der Bahn über den Börsengang entscheiden.
Die Bahn bestätigte mit dem Zeitplan 2006 einen Vorabbericht der "Wirtschaftswoche". Danach sieht der Plan den März 2006 als Zeitpunkt für einen Börsengang vor. Das Magazin berichtet zudem, der Bund solle das Netz in Eigenregie zurücknehmen, wenn sich der Betrieb nicht rechne. "Die Gespräche mit dem Bund darüber sind nicht abgeschlossen", sagte Klingberg.
Die Bahn hat nach einem Bericht des "Handelsblatts" zudem die seit Mitte vergangenen Jahres anhaltende Talfahrt im Personenfernverkehr im Monat Februar erstmals gestoppt. Das Blatt (Donnerstagausgabe) beruft sich dabei Unternehmenskreise. Bahnchef Hartmut Mehdorn werde in der Aufsichtsratssitzung am Freitag von einer deutlichen Bewegung nach oben berichten können. Der Umsatz im Fernverkehr habe bis auf die Stelle hinter dem Komma das Niveau des Februar 2003 erreicht, liege allerdings knapp unter den Planungen.
