Cargolifter Regierung stellt Darlehen in Aussicht
Berlin - Die Bundesregierung hat für den Luftschiffbauer Cargolifter Hilfen in Aussicht gestellt, sofern das Unternehmen einen Rückzahlungsplan für ein beantragtes Darlehen in Höhe von 300 Millionen Euro vorlegt. "Wir würden uns dann einer Mithilfe nicht verweigern", sagte ein Sprecher des Bundeswirtschaftsministeriums am Mittwoch. Man brauche aber einen Finanzierungs-, Rückzahlungs- und Zinsplan.
Ist der mit Liquiditätsproblemen kämpfende Luftschiffbauer damit aus dem Schneider? Nicht wirklich. Laut Bundeswirtschaftsministerium könnte das Darlehen auf Grund haushalts- und beihilferechtlicher Beschränkungen frühestens im Haushalt 2003 berücksichtigt werden. Geld würde somit frühestens im Februar oder März 2003 fließen.
Um diese einjährige Durststrecke zu überwinden, muss Unternehmenschef Carl von Gablenz folglich irgendwo anders Kapital auftreiben. Im ersten Quartal des laufenden Geschäftsjahres verbrannte das Unternehmen laut Kapitalflussrechung gut 22,5 Millionen Euro. Nach Angaben von Cargolifter reichen die derzeitig verfügbaren Geldmittel noch bis April oder Mai 2002.
Zur Jahreswende lagen die liquiden Mittel nach einer zwischenzeitig durchgeführten Kapitalerhöhung bei etwa 40 Millionen Euro - wenn diese für die ersten vier Monate des Jahres reichen, bedeutete dies einen monatlicher Kapitalbedarf von circa 10 Millionen Euro pro Monat. Folglich braucht Gablenz zum Überleben mindestens 110 Millionen Euro Cash - vorausgesetzt des Bund stellt bis zum 1. März das Darlehen bereit.
Hilfe von Banken oder Kapitalmarkt kann Cargolifter auch mit einer Darlehenszusage der Bundesregierung in der Tasche kaum erwarten. Selbst auf der Basis einer Landesbürgschaft, die 1999 bewilligt worden war und nun erneut zur Genehmigung ansteht, war es nicht gelungen, Fremdkapital bei Banken aufzunehmen - weil die Kreditinstitute ein Restrisiko von 20 Prozent selber tragen müssen. Am Kapitalmarkt ist ohnehin nichts zu holen: Pläne, eine Cargolifter-Anleihe zu begeben, sind bisher immer an mangelndem Interesse seitens der Märkte gescheitert.
Eine Antwort auf die Frage, wo das fehlende Geld herkommen soll, will der Vorstand auf der Hauptversammlung Mitte März geben. Dort soll ein neues Finanzierungskonzept vorgestellt werden.
