Detroit - "Die Japaner und Europäer haben einfach interessantere Modell zu bieten als die großen Drei" fasst Auto-Analyst David Haley die momentane Situation in den USA zusammen. Während sich der gesamte Neuwagenabsatz in den Vereinigten Staaten etwa auf Vorjahresniveau hielt, ging es bei General Motors und DaimlerChrysler mit den Absatzzahlen abwärts, nur Ford konnte sich annähernd halten.

DaimlerChrysler verkaufte mit seinen US-Marken 12,2 Prozent Fahrzeuge weniger. Dabei blieben die Rückgänge in der Nutzfahrzeug-Sparte bei rund neun Prozent, während die Zahl der verkauften Personenwagen um 21 Prozent einbrach. Besonders die Minivans, deren Verkauf sich um 29 Prozent verringerte, waren verantwortlich für das schlechte Ergebnis. Gerade in diesem Bereich, den Chrysler seit 1983 dominiert, vermuten Branchenkenner eine verfehlte Strategie. Zu schnell würden hier immer wieder neue Designs angeboten, so dass die Käufer verunsichert würden, wenn sie sich denn ein neues Auto kaufen sollten. Aus Unternehmenskreisen verlautete außerdem, dass Chysler einen zu großen Lagerbestand an Minivans aufgebaut habe. Nun wird offenbar darüber nachgedacht, die alten Minivans schnell mit drastischen Sonderangeboten auf den Markt zu werfen.