Stuttgart - Die Mercedes Car Group bekam mehrere Modellwechsel, den schwachen Dollar und Qualitätsprobleme in Form eines Gewinnrückgangs um 62 Prozent zu spüren. Das Ergebnis lag nur noch bei 304 Millionen Euro. Im Gesamtjahr werde der Gewinn der Mercedes-Gruppe trotz eines leichten Absatzwachstums auf mehr als 1,2 Millionen Fahrzeuge ebenfalls wesentlich unter den 3,13 Milliarden Euro liegen, die die Sparte im vergangenen Jahr operativ verdient hatte.

Der Betriebsgewinn sei in den Monaten von Juli bis September um sieben Prozent auf 1,33 Milliarden Euro gestiegen, teilte DaimlerChrysler   am Donnerstag in Stuttgart mit. Von Reuters befragte Analysten hatten im Schnitt mit 1,38 Milliarden Euro gerechnet.

Gedrückt wurde das Konzernergebnis zudem von Sonderbelastungen in Höhe von 448 Millionen Euro, vor allem für eine Serie nachgeholter Rückrufe beim japanischen Lkw-Bauer Fuso. Für das Gesamtjahr bekräftigte DaimlerChrysler die Prognose, dass das operative Konzernergebnis deutlich über den 2003 im gewöhnlichen Geschäft erwirtschafteten 5,1 Milliarden Euro liegen werde. Fünf Milliarden Euro hat DaimlerChrysler nach neun Monaten bereits erreicht.

Die krisengeschüttelte US-Tochter Chrysler baute ihren operativen Gewinn zwar im abgelaufenen Quartal auf 217 Millionen Euro aus, blieb wegen erneuter Restrukturierungsaufwendungen von 104 Millionen Euro jedoch hinter den Expertenprognosen zurück. Dagegen schrieb die Lkw- und Bus-Sparte mit 159 Millionen Euro trotz der Fuso-Kosten von 405 Millionen Euro schwarze Zahlen. Im Nutzfahrzeug-Geschäft erwartet DaimlerChrysler für 2004 weiter einen deutlichen Gewinnsprung, in den ersten neun Monaten hat sich der operative Gewinn fast verdoppelt.