Hamburg - Die beiden Kaufkandidaten sind nach Informationen der "Financial Times Deutschland" (Mittwochausgabe) die britische EWS, auf der Insel Marktführer im Eisenbahn-Gütertransport, sowie die spanische Transfesa, die vor
allem für die Automobilindustrie den Logistikverkehr bedient. Die Deutsche Bahn wolle mit den Zukäufen insbesondere ihre Position im Schienengütertransport zwischen Südwesteuropa und Osteuropa ausbauen.

"Die Warenströme fließen zwischen Spanien, Frankreich, Deutschland und Osteuropa", hieß es laut "FTD" in DB-nahen Kreisen. Hier habe die private EWS (English Welsh & Scottish Railway) für die Deutsche Bahn mit Blick auf Frankreich offenbar einen erheblichen strategischen Wert. Die vor gut zehn Jahren von British Rail abgespaltene EWS ist im Gegensatz zur DB in Frankreich bereits mit einer eigenen Schienengütertochter vertreten. Die in Paris ansässige Euro Cargo Rail (ECR) sei zwar erst ein Startup mit einem Jahresumsatz von rund fünf Millionen Euro, besitze aber wichtige Lizenzen und Zulassungen für den Güterverkehr auf dem französischen Schienennetz.