Seattle – Es ging noch mal aufwärts. Schon 2005 hatte Boeing mit 1002 Bestellungen einen Rekord aufgestellt. Im vergangenen Jahr aber konnten sich die Amerikaner noch einmal steigern, auf insgesamt 1044 Orders. Den Rivalen Airbus haben sie damit aller Voraussicht nach deutlich übertrumpft.

Airbus hatte bis Ende November lediglich 635 Bestellungen zu verzeichnen, die finalen Werte für ganz 2006 sind noch nicht öffentlich bekannt gegeben worden. Boeing dürfte Airbus bei den Bestellungen zum ersten Mal seit dem Jahr 2000 übertrumpft haben. Im Jahr 2005 hatte auch Airbus - dank großer Nachfrage aus Asien und von Billigfluggesellschaften - mit 1055 Bestellungen einen Branchenrekord aufgestellt.

Getrieben wurde die Nachfrage nach Boeing-Flugzeugen 2006 von Asien, Europa und dem Nahen Osten. Vor allem der Verkaufsschlager der Amerikaner, die Boeing 737, erfreute sich weiterhin großer Beliebtheit. 729 Mal wurde das "Arbeitstier" der Fluggesellschaften, das hauptsächlich für die Kurzstrecke eingesetzt wird, im vergangenen Jahr bestellt. Aber auch das neueste Boeing-Modell, der 787 Dreamliner, trug zum Bestellrekord für Boeing bei: 157 Mal wurde die 787 im vergangenen Jahr nachgefragt. Der Erstflug des zu großen Teilen aus neuen Verbundstoffen bestehenden Flugzeugs wird für diesen Sommer erwartet.

Boeing vor allem bei Langstreckenjets stark

Boeing konnte im Gegensatz zu Airbus im vergangenen Jahr auch bei den Großraumflugzeugen punkten. Die margenstarken Großraumflugzeuge des US-Herstellers wurden 315 Mal nachgefragt. Dagegen hatte Airbus per Ende November lediglich 55 Aufträge für größere Maschinen in den Büchern. Die erneuten Lieferverzögerungen bei dem doppelstöckigen A380 und die komplette Überarbeitung des mittelgroßen Langstreckenflugzeugs A350 hatten Airbus im vergangen Jahr schwer belastet. Die Kunden hielten sich mit Aufträgen zurück.

Heute gab Airbus jedoch bekannt, dass sich das US-Leasingunternehmen Pegasus für zwei Flugzeuge des Typs A350 XWB und sechs A330 entschieden habe – es war die erste Bestellung für die überarbeitete A350-Variante. Der Auftrag für die beiden Langstreckenmodelle hat nach Listenpreis ein Volumen von rund 1,1 Milliarden Euro. Zudem kündigte Airbus über seine britische PR-Firma für Montag die Bekanntgabe eines Großauftrags an.

Bei den Auslieferungen dürfte Airbus auch 2006 die Nase vorn gehabt haben. 2006 lieferte Boeing insgesamt 398 Flugzeuge aus und damit deutlich mehr als 2005. Damals waren es - bedingt durch einen Streik - nur 290 Flugzeuge. Zudem übertraf der Flugzeugbauer sein selbst gestecktes Ziel von 395 Auslieferungen für 2006. Bei Airbus hatten bereits Ende November 399 Verkehrsflugzeuge die Montagehallen verlassen. Insgesamt sollten es 430 werden.