Der Konzentrationsprozess in der deutschen Bahnindustrie geht weiter: Die DaimlerChrysler-Tochter Adtranz und die kanadische Bombardier-Gruppe mit ihrer Tochter Deutsche Waggonbau AG wollen künftig eng kooperieren. Bombardier hatte bereits im vergangenen Herbst mit dem Münchner Siemens-Konzern über eine Allianz in der Verkehrstechnik verhandelt, konnte sich mit den Bayern aber nicht über die Führung der geplanten Gemeinschaftsfirma einigen. In einer Kooperation, die später in eine Fusion münden könnte, wollen Bombardier und Adtranz nun verhindern, dass sie gegenüber Siemens und Alstom noch weiter zurückfallen. Der französische Marktführer und Siemens hatten jüngst verkündet, dass sie den neuen europäischen Hochgeschwindigkeitszug »Eurotrain« gemeinsam entwickeln wollen - zunächst ohne Adtranz und Bombardier.