Wenn die Deutschen eine Revolution auf dem Bahnsteig anzetteln wollen, kaufen sie sich erst einmal eine Bahnsteigkarte.
Lenin

In Frankreich wissen sie noch, was ein echter Streik ist. Als dort die Fernfahrer im vergangenen Jahr in den Ausstand traten, machten sie gleich die wichtigsten Fernstraßen ganz dicht. Da kam keiner so leicht davon. Auch die, die nur am Rande betroffen waren, wurden blockiert.

Die Piloten der Deutschen Lufthansa sind da ganz anders, aber sie sind ja auch fast so etwas wie Manager. Die wollen nicht um brennende Tonnen herumstehen. Sie kündigten ihre Kampfhandlungen gepflegt an (Streik pünktlich um Mitternacht jeden Donnerstag), und jeder konnte sich darauf vorbereiten.

So konnte die Lufthansa palettenweise belegte Brote und Erfrischungsgetränke für die Passagiere bereitstellen, die Deutsche Bahn schon mal Loks vor die Sonderzüge spannen, die sie am Ende gar nicht brauchte. Und die deutschen Manager - immerhin die wichtigste Klientel der Lufthansa - disponierten kurzerhand ihre Termine um. Was im Übrigen nicht zuletzt beweist, dass die Wirtschaft auch funktioniert, wenn der Manager-Reiseverkehr einmal unterbrochen wird.