Kostendebatte Conti droht mit Job-Export gen Osten
Hannover - Das Conti-Management in der zentralen Entwicklung in Hannover-Stöcken wolle die Wochenarbeitszeit von 37,5 auf 40 Stunden ausdehnen, ohne dafür mehr zu bezahlen, berichtet die "Hannoversche Allgemeine Zeitung". Gleichzeitig drohe der Automobilzulieferer offen mit der Verlagerung von Entwicklungskapazitäten ins Ausland.
Sollte es bei den am Montag beginnenden Verhandlungen mit den Arbeitnehmern keine Einigung geben, müssten in Stöcken in den kommenden drei Jahren 130 Stellen gestrichen werden. Das habe der Chef der Nutzfahrzeugreifen-Entwicklung, Bernhard Trilken, den Mitarbeitern am Mittwoch mitgeteilt. Die Jobs würden dann an Standorte mit niedrigerem Lohnniveau etwa in Tschechien, Rumänien oder Malaysia verlagert.
Conti kopiert, was Daimler vormacht
Die Zahl der derzeit 500 tariflich Beschäftigten im Technologiezentrum würde sich damit um ein Viertel verringern. Insgesamt arbeiten in der Stöckener Entwicklung rund 700 Beschäftigte. Ein Conti-Sprecher sagte, dass Gespräche über Lohnkosten anberaumt seien. Weitere Angaben machte er nicht.
Die Automobilhersteller DaimlerChrysler , Volkswagen und die deutsche Tochter GM-Tochter Opel drängen bei ihren Belegschaften ebenfalls auf massive Kostenreduzierungen, um ihre Ertragssituation zu verbessern. Während DaimlerChrysler jüngst ein langfristiges Sparpaket mit den Beschäftigten verabredet hat, befindet sich VW derzeit mit der Gewerkschaft IG Metall in harten Verhandlungen über einen neuen Haustarifvertrag für die Mitarbeiter in den westdeutschen VW-Werken. Der weltgrößte Autobauer General Motors dreht ebenso an der Kostenschraube und will die Aufwendungen für Löhne und Gehälter in Europa in den kommenden Jahren drastisch senken.
