Berlin - "Wir haben für die Bahn einen ganz wichtigen Schritt in Richtung Wettbewerbsfähigkeit gemacht", sagte Bahnchef Hartmut Mehdorn am Abend nach gut fünfstündigen Verhandlungen in Berlin. Der Chef der Gewerkschaft Transnet, Norbert Hansen, sprach von einem Erfolg.

Vereinbart wurde eine Entgeltrunde mit monatlichen Zahlungen von 50 Euro ab 1. Juli bis zum 30. Juni 2007. Erst am Ende der Laufzeit werde das Entgelt um 1,9 Prozent erhöht, berichtete Mehdorn. Außerdem sei eine Verlängerung und Erweiterung des Beschäftigungsbündnisses bis 2010 festgelegt worden.

Darüber hinaus wurde eine Arbeitskostenentlastung um 5,5 Prozent durch Erhöhung des Referenzwertes von einer 38- auf eine 40-Stunden-Woche sowie durch Verzicht auf einen Urlaubstag erreicht. Zur Beschäftigungssicherung wurde nach Bahnangaben eine "kollektive Arbeitszeitabsenkung auf 39 Stunden mit Entgeltanpassung" vereinbart. Die Gewerkschaften sprachen dagegen von einer "Erhöhung der Arbeitszeit auf 39 Wochenstunden", während die Bahn 40 Wochenstunden gefordert habe. Schließlich wurde rückwirkend ab 2004 eine Mitarbeiterbeteiligung beschlossen.

Mehdorn räumte ein, dass mit dem Ergebnis nur der auf die Bahn-Belegschaft entfallenden Teil der Lasten zu Gunsten höherer Wettbewerbsfähigkeit geregelt worden sei. Der Anteil, den die Bahn-Führung beizutragen habe, sowie Änderungen von Rahmenbedingungen durch die Bundesregierung stünden noch aus.

Die Gewerkschaften zeigten sich zufrieden, dass "Einkommensverluste bei der Beschäftigungssicherung abgefangen" worden seien. Transnet sprach von einem "ausgewogenen Kompromiss und Erfolg für die Beschäftigten". Der Einkommenstarifvertrag habe eine Laufzeit von 28 Monaten. Das Gros der Eisenbahner verdiene monatlich nur rund 1800 Euro im Westen und 1700 Euro im Osten.