Die gesunkenen Ölpreise haben den Kursen der großen Fluggesellschaften seit Jahresbeginn Auftrieb gegeben. Noch im vergangenen Herbst, als der Preis für den Rohstoff auf 33 Dollar pro Barrel (159 Liter) angestiegen war, mussten selbst Branchenführer wie die Lufthansa herbe Abschläge in Kauf nehmen. Dabei hat sich die deutsche Fluggesellschaft mit Termingeschäften vor heftig hochschnellenden Preisen geschützt.

Seit der Ölpreis sich dauerhaft unter der 30-Dollar-Marke eingependelt hat, fassen die Anleger offenbar wieder Zutrauen in Airline-Aktien, obwohl die Papiere als besonders konjunkturanfällig gelten. Allein bei der Lufthansa entfallen rund 15 Prozent der Kosten auf den Spriteinkauf. Eine niedrigere Rohölrechnung spart der Fluggesellschaft deshalb einen dreistelligen Millionenbetrag ein. Bei anderen Fluggesellschaften, die den Kerosinpreis nicht wie die Lufthansa über Monate hinweg absichern, sind die Einsparungen mitunter noch höher. Sollten die Ölpreise sinken, könnten die Kurse noch weiter steigen.