Hamburg - Nach Edeka, Schlecker und Plus wird nun auch Quelle die Marketing-Maschinerie mit einer Auto-Aktion ankurbeln. Der Versandhändler bestätigte gegenüber SPIEGEL ONLINE, dass bei der nächsten Sonderaktion ab Mitte April eine kleinere Menge von Fahrzeugen weit unter Händlerpreis angeboten werden soll.

Dem "Tagespiegel" zufolge wird Quelle dafür 50 Smart-Cabrios aus Spanien importieren, ausgeliefert werden sollen die kleinen Flitzer von der Post-Tochter DHL. Unternehmenssprecher Erich Jeske wollte diese Angaben nicht bestätigen. Dennoch distanzierte sich Hersteller Smart sofort von der Aktion: "Es gibt keine Unterstützung von Smart oder Daimler Chrysler für einen derartigen Verkauf und wir liefern auch keine Fahrzeuge“, ließ sich ein Unternehmenssprecher in der "Financial Times Deutschland" zitieren.

Autos zum Billigtarif

Seit Mai 2001 versuchen deutsche Handelsketten mit Auto-Aktionen das Geschäft anzukurbeln. Bei der Edeka-Gruppe wurde ein Fiat Punto im Paket mit Druckern, Mobiltelefonen oder Computern angeboten. Der Paketpreis entsprach dabei genau der unverbindlichen Preisempfehlung für das Auto. Die Fiat Automobil AG versuchte mit allen Mitteln den Verkauf zu stoppen - ohne Erfolg. Im August 2001 erklärte das Oberlandesgericht Karlsruhe das Koppelgeschäft für rechtsmäßig. "Das ist der Anfang vom Ende des Autohandels“, kommentierte Friedrich-Karl Bonte, Chef des Verbandes der Fiat-Händler, damals das Urteil. Angesichts des mäßigen Erfolges dieser Aktion war diese Befürchtung unbegründet: Trotz erheblicher Werbeanstrengungen wurden nur 20 Auto-Pakete verkauft.

Auch der Drogerie-Discounter Schlecker umging bereits im Mai 2002 die Vertriebsrichtlinien. Über die Internet-Homepage wurden Fahrzeuge von Fiat und Ford vertrieben. Die Neuwagen wurden für einen Tag angemeldet und galten somit automatisch als Gebrauchtfahrzeuge. Die Erfolgsbilanz war ebenfalls eher dürftig: Rund 40 Ford Ka und rund 35 Fiat Punto wurden an den Kunden gebracht.

Wer spart, fährt nicht immer billiger

Bis 13. April versucht derzeit der Lebensmittel-Discounter Plus sein Glück im Autogeschäft. Beim Wochenendeinkauf können nun gleich VW-Golf und Ford-Focus-Modelle mit 15 Prozent Rabatt gekauft werden.

Solche Spar-Angebote wecken regelmäßig das Interesse von Verbraucherschützern. Plus wurde wegen seiner Autoverkäufe bereits vom Bundesverband der Verbraucherzentralen (VZBV) abgemahnt. "Bei diesem Angebot ist nicht klar, mit wem der Kunde die vertragliche Beziehung eingeht, Plus dient hierbei ja eigentlich nur als Werbeplattform“, sagte VZBV-Pressesprecher Carel Mohn zu SPIEGEL ONLINE. Dadurch könne es bei der Serviceabwicklung zu Schwierigkeiten kommen. Außerdem sind bei den Plus-Autos außer der Farbe keine Ausstattungsdetails wählbar.

Preis-Check zahlt sich aus

Prinzipiell begrüßt der VZBV Rabatt-Aktionen als innovative Form des Marketings, mit denen der mündige Konsument umzugehen weiß. "Kehrseite dieser Aktionen ist jedoch die Unübersichtlichkeit. Der Aufwand das günstigste Angebot zu finden, wird immer größer", sagt Mohn. Beratung und Service blieben dabei oft auf der Strecke. "Allein mit Werbung kann man den Verbraucher nicht informieren, schließlich zeigt diese nur einen Teil der Wahrheit", so Mohn. Der VZBV rät daher, das Preis-Leistungsangebot diverser Rabatt-Aktionen genau zu prüfen.

Der ADAC empfiehlt ebenfalls einen Preisvergleich vor dem Autokauf. In einer Aussendung wird darauf hingewiesen, dass sich die von Plus genannten Rabatte von 15 Prozent auf die Listenpreise der Autos beziehen. Da im deutschen Autohandel Rabatte üblich sind, ist es gut möglich, dass der Autokäufer ein ähnliches oder besseres Angebot macht.

Teures Reisen zum Spartarif

Auch wenn das Angebot gut ist, kommen meist nur sehr wenige Kunden in dessen Genuss. Konsumentenschützer bemängeln die meist geringen Kontingente bei Angebotsware. Gutes Beispiel dafür sind Billigfluglinien, die teilweise mit Flügen zum Nulltarif werben. Wie viele Sitze tatsächlich zu den günstigen Tarifen verkauft werden, lässt sich dabei kaum nachprüfen. "Wenn ein Billigflieger sagt, ab morgen gebe es Tickets für zehn Euro, und sie klicken sich kurz nach Mitternacht ein, kann es schon einmal passieren, dass da steht: Kontingent vergriffen. Dagegen hat man keine Handhabe", sagte Sabine Fischer, Reiseexpertin der Verbraucherzentrale Brandenburg, in einem Interview.

Außerdem arbeiten Billigfluglinien verstärkt mit Firmen zusammen, wodurch noch weniger Tickets zum Billigstpreis für Privatkunden übrig bleiben. Billigtickets können somit, wenn überhaupt, nur lange im voraus gebucht werden. Wer spät bucht, zahlt häufig mehr als bei einer Linienfluggesellschaft. " Der niedrige Lock-Preis ist nur ein Mittel, um die Airlines ins Gespräch zu bringen“, kommentierte Fischer die Angebote der Billigflieger.

Nur wer zuerst bestellt, gewinnt

Dank der Billig-Aktionen legte zuletzt auch der deutsche Versandhandel zu. Der Anteil des Versandes am Einzelhandel stieg 2002 auf den Rekordwert von sechs Prozent. "Wir gehören zu den Gewinnern der derzeitigen Konsumflaute“, sagte Rolf Schwab, Präsident des Bundesverbandes des Deutschen Versandhandels (BVH). Maßgeblichen Anteil an diesem Erfolg hat der deutsche Marktführer Quelle. Die Erlöse 2002 wurden um etwa 400 Millionen Euro auf rund 4 Milliarden Euro gesteigert.