Maut-Fiasko Toll Collect will bis Sonntag nachbessern
Berlin - Bis Mitternacht am Sonntag sollten die Vorschläge auf dem Tisch liegen, heißt es bei Reuters und in einem Vorabbericht der "Welt". In wichtigen Punkten wie der Haftungsgrenze und den maximal möglichen Vertragsstrafen wolle Toll Collect auf die Regierung eingehen. Zugleich meldet Reuters, die Telekom strebe die unternehmerische Führung beim Konsortium an und wolle dabei DaimlerChrysler ablösen.
Damit zeichnet sich ab, dass eine baldige Einigung zwischen Bund und Toll Collect doch möglich ist. Laut "Welt" bestehen aber auch zwischen den Konsortialpartnern, zu denen auch Cofiroute gehört, noch einige Differenzen über eine Ausstiegsklausel.
Ein Telekom-Sprecher wollte keine Stellungnahme zu den Berichten abgeben. Ein Sprecher von Toll Collect sagte: "Die Informationen stammen nicht von uns und wir kommentieren sie daher auch nicht."
Noch ein Wechsel an der Toll-Collect-Spitze?
Die Telekom will zudem laut "Frankfurter Allgemeiner Zeitung" einen neuen Top-Manager ins Konsortium entsenden. Konrad F. Reiss, verantwortlich für T-Systems, solle den Aufsichtsratsvorsitz bei Toll Collect übernehmen und damit Peter Mihatsch ablösen, der diese Aufgabe auf Drängen der Telekom erst Mitte Dezember 2003 übernommen hatte.
Auch ein neuer Wechsel an der Spitze der Geschäftsführung von Toll Collect gilt laut "FAZ" als nicht ausgeschlossen. Bundeskanzler Gerhard Schröder und die Vorstandsvorsitzenden Jürgen Schrempp und Kai-Uwe Ricke würden die Veränderungen gemeinsam bekanntgeben wollen, sobald eine Grundsatzeinigung erreicht sei, so die "FAZ."
Bund fordert besseres Projekt-Management
Der Bund hatte in der vergangenen Woche die Verträge mit Toll Collect zum Bau und Betrieb eines Lkw-Maut-Systems auf deutschen Autobahnen vorläufig gekündigt. Nach dem mehrmaligen Verschieben des Maut-Starttermins hatten sich Konsortium und Ministerium nicht auf eine Vertragsanpassung verständigen können.
Das Verkehrsministerium als Vertragspartner von Toll Collect erwartet von den Konsortialunternehmen substanzielle Änderungen ihrer bisherigen Vorschläge. Bei einem neuen Angebot gehe es nicht nur um die Frage der Finanzen, sondern auch um vertrauensbildende Maßnahmen, sagte ein Sprecher. "Dazu gehören auch organisatorische Änderungen wie besseres Controlling und Einhalten der Projektpläne."
Toll Collect hat laut Vertrag noch bis Mitte April Zeit für eine Verständigung mit dem Ministerium. Ursprünglich sollte die Lkw-Maut seit Ende August 2003 erhoben werden.
