Berlin - Toll Collect sei damit einverstanden, dass in den Bundestags- Ausschüssen "die relevanten Vertragsinhalte des Betreibervertrags" mündlich erläutert" würden, heißt es in dem Schreiben Mangolds. "Dabei bleibt unsere Ermächtigung ausdrücklich auf eine mündliche Erläuterung beschränkt. Einer Herausgabe des Vertrages in Teilen oder als Ganzes können wir nicht zustimmen."

Noch am Dienstag hatte sich Mangold ganz anders geäußert. In den "Tagesthemen" sagte er wörtlich: "Wir haben dem Bundesverkehrsminister Anfang September angeboten, dass er diese Verträge in den jeweiligen Ausschüssen des Bundestages offen legen kann. Dazu stehen wir und damit hat das Parlament alle Kontrollrechte, die es gerne wahrnehmen möchte."

Stolpe sprach sich nach dem Schreiben von Mangold dafür aus, die Verträge zumindest teilweise offen zu legen. Seiner Ansicht nach sollte den Bundestags-Kollegen zumindest Einsicht in die Papiere gegeben werden, die keine Passagen mit Geschäfts-, Betriebs- oder Steuergeheimnissen enthalten. Der Grünen-Verkehrsexperte Albert Schmidt forderte eine Vorladung von Toll-Collect-Vertretern. "Mir stellt sich die Frage, was hat Toll Collect zu verbergen?" Eine Offenlegung ohne die umfangreichen Anhänge wäre für die Klärung wichtiger Fragen wie Haftung und Modalitäten des Starttermins ausreichend.