Maut-Start DaimlerChrysler-Manager legt Händchen ins Feuer
Hannover - Cordes sagte am Dienstag auf der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover, Tests des Systems seien "sehr ordentlich verlaufen". Dies sei eine Entwicklung der vergangenen Tage. DaimlerChrysler ist Mitglied im Maut-Konsortium Toll Collect, zu dem auch die Deutsche Telekom und die französische Cofiroute gehören. Das Lkw-Mautsystem soll nach zahlreichen Verzögerungen am 1. Januar 2005 starten.
Auch nach Beobachtung des ADAC funktioniert das Mautsystem inzwischen. Bei einer Stichprobe habe man einen Lastwagen vier Tage auf Tour geschickt, teilte der Autoclub mit. "Die elektronische Mautberechnung hat fehlerfrei geklappt." Es scheine sicher, dass die Lkw-Maut wie geplant im Januar 2005 startet. Allerdings müsse sich noch zeigen, ob das System auch unter Volllast funktioniert.
Der ADAC befürchtet chaotische Zustände, wenn nicht deutlich mehr Bordcomputer (so genannte On Board Units/OBU) in den Lastwagen installiert werden. Derzeit seien erst 64.000 Geräte installiert. "Damit die Maut im Januar ohne Probleme in Betrieb gehen kann, wäre es aber erforderlich, dass möglichst alle der geplanten 500.000 OBUs rechtzeitig zum Systemstart eingebaut sind." Ansonsten sei ein Verkehrschaos an den Tankstellen mit Mautautomaten programmiert.
