Die amerikanische Firma Koehler-Dayton, eine Tochter des Litton-Konzerns, hat einen Flugzeug-Sessel entwickelt, der von Luftverkehrs-Managern als ideal gepriesen wird. Die Koehler-Dayton-Sitze sollen weit komfortabler sein als die bisherigen Sitzgeräte und dabei noch mehr Freiheit für Ellbogen und Beine bieten. Vor allem aber: Der neue Sitz ist gut drei Kilo leichter. Da nach einer Faustregel in einem Flugzeug jedes Pfund weniger Gewicht pro Jahr etwa 25 Dollar Treibstoff-Kosten einspart, würden sich die Sprit-Kosten in einer Maschine mit 300 Plätzen um fast 50 000 Dollar jährlich verringern. Experten rechnen damit, daß weltweit 800 000 Sessel, jeweils über elf Kilo schwer, bald ausgewechselt werden. US-Firmen wollen in einigen Jahren Fünf-Kilo-Sitze auf den Markt bringen.