München - Der neue Fünfjahresplan sieht Investitionen in Gesamthöhe von 11,8 Milliarden Euro Bis 2011 vor, teilte das Ingolstädter Unternehmen heute mit. Davon sollen allein 8,4 Milliarden Euro in die Entwicklung neuer Baureihen fließen. Audi   wolle die Zahl seiner Modelle bis 2015 auf 40 von derzeit 22 steigern, wie der Autobauer bekräftigte. Der von Volkswagen   dominierte Aufsichtsrat habe den Rahmen in seiner Sitzung am vergangenen Mittwoch genehmigt.

"Nur mit attraktiven Produkten sichern wir unseren Unternehmenserfolg. Dies ist also auch eine Investition in die Zukunft des Unternehmens und entscheidend für die Sicherung unserer Arbeitsplätze", erklärte der designierte Audi-Chef Rupert Stadler, der den an die Volkswagen-Spitze wechselnden Martin Winterkorn ablösen wird. "Investitionen in neue Modelle, in Produktinnovationen und Kernkompetenzen sind der Lebensnerv jedes Unternehmens".

Die Investitionssumme solle dauerhaft auf jährlich rund zwei Milliarden Euro steigen, hieß es. Im laufenden Jahr investiert Audi Jahr knapp 1,4 Milliarden Euro, im vergangenen Jahr waren es 1,7 Milliarden Euro.

Der Großteil der Investitionsausgaben im kommenden Jahr geht an Zulieferer. Gut ein Drittel der für 2007 geplanten Summe von knapp 1,6 Milliarden Euro stecke das Unternehmen in den Umbau des Werks Neckarsulm, damit auch dort neben Ingolstadt der neue A4 gebaut werden könne, sagte ein Sprecher.

Bereits im kommenden Jahr erweitert Audi wie angekündigt seine Produktpalette um neue Modelle. Das neue A5 Coupe soll der 6er-Reihe von BMW und dem CLS von Mercedes Konkurrenz machen. Daneben bringen die Ingolstädter die Roadster-Version ihres Sportwagens TT und den Supersportler R8 auf den Markt. In der ferneren Zukunft sollen eine kleinere Variante des Geländewagens Q7 und ein neues Einstiegsmodell unterhalb des A3 folgen.

Für das laufende Jahr hat Audi seine Absatzprognose bereits zwei Mal aufgestockt und rechnet mit 900.000 verkauften Autos. Bis 2008 soll die Zahl auf eine Million Fahrzeuge klettern. Im Jahr 2015 will Audi dann 1,4 Millionen Autos mit den vier Ringen auf dem Kühlergrill verkaufen und damit an seine Hauptkonkurrenten BMW   und Mercedes-Benz heranrücken.