Deutschlands Autohändler machten auch im März, dem Monat, der traditionell Höhepunkt des Frühjahrsverkaufs ist, miserable Geschäfte: Sie verkauften 25 Prozent weniger Neuwagen als im März 1973. Gleichzeitig trifft die Branche eine Flaute auf den wichtigsten Exportmärkten. In den Nachbarländern und auch in Nordamerika ist die Autonachfrage teilweise noch stärker als in Deutschland geschrumpft.