New York - Ford   will im Zuge seines Umbaus 16 Werke schließen und bis zu 45.000 Stellen streichen. Bereits im Oktober hatte der Konzern angekündigt, sich dafür Geld leihen zu müssen. Absichern will Ford die riesigen Kredite unter anderem mit seinen wichtigsten US-Werken, Immobilien und mit geistigem Eigentum. Mit Hilfe der neuen Kredite und Kreditlinien will sich der Autobauer auch gegen eine mögliche Rezession oder andere unerwartete Entwicklungen absichern.

Die Börse reagierte auf den Plan wenig begeistert: Ford-Aktien gaben rund zwei Prozent nach. "Anstatt Anteilsverkäufen haben sie sich für Kredite entschieden", erläuterte die New Yorker Analysefirma CreditSights die Kursabschläge.

Ford hatte vor allem wegen der Milliardenverluste in Nordamerika und Problemen bei Jaguar in den ersten neun Monaten 2006 einen Verlust von sieben Milliarden Dollar verbucht. Im Gesamtjahr könnte der Konzern nach Ansicht von Autofachleuten an den General-Motors-Verlust von 10,6 Milliarden Dollar aus dem Vorjahr herankommen. Ford leidet unter einem starken Absatz- und Marktanteilschwund im heimischen Markt, vor allem bei den lukrativen Pickups und Geländewagen. Außerdem macht dem Unternehmen die Konkurrenz von Toyota   und anderen Anbietern aus Fernost schwer zu schaffen. Toyota hat Ford inzwischen längst als zweitgrößten Autokonzern der Welt abgelöst und setzt zum Angriff auf den Branchenführer General Motors   an.