Peking - Ab Januar müssen deutsche Autofahrer nicht nur mit Blitzeis auf der Straße rechnen. Wer zwischen Frankfurt, München und Berlin auf der Autobahn unterwegs ist, sollte sich nicht wundern, wenn er von einem langen Konvoi aus Mittelklasse-Limousinen überholt und blockiert wird. Deutsche Schimpfwörter werden nichts bringen: Am Steuer sitzen glückliche Chinesen mit Bleifuß.

China wird nach Schätzungen der Welttourismusorganisation (WTO) im kommenden Jahrzehnt zum größten Tourismusland der Welt aufsteigen. Im Jahr 2020 werden voraussichtlich 100 Millionen Chinesen ins Ausland reisen. Auch Deutschland wird von der Reiselust profitieren.

"Wir nehmen massiv Geld in die Hand, um den Markt zu entwickeln", sagt Guido Brettschneider. Der gewichtige Deutsche leitet ein Joint Venture des TUI-Konzerns und des China Travel Service, das nun von Peking aus an den Start geht. Das neue Gemeinschaftsunternehmen werde zwölf Millionen Dollar investieren. An der TUI China Travel ist der Konzern aus Hannover zu 51 Prozent beteiligt. Damit hält erstmals ein ausländisches Unternehmen die Mehrheit an einer chinesischen Tourismusfirma, die Bundeskanzler Gerhard Schröder nun auf seiner Visite im Reich der Mitte eröffnete.

"Das logistische Problem lösen"

Schröder sprach von einer "wichtigen Wegstrecke in der deutsch-chinesischen Zusammenarbeit". Das Joint Venture gehe über den üblichen Rahmen der Unternehmenskooperation hinaus. "Wir rechnen damit, dass im Laufe der Zeit jeder Chinese einmal Deutschland besucht", sagte Schröder scherzhaft im Hinblick auf die 1,3 Milliarden Einwohner Chinas. "Und so, wie wir Deutschen sind, werden wir das logistische Problem lösen."

Doch der neue Markt birgt mehr als nur logistische Probleme. Ziel des Joint Ventures ist es, den Tourismus nach China auszubauen, aber auch Reisen von Chinesen ins Ausland zu fördern. Der China Travel Service gehört mit fast 300 Zweigstellen zu den größten Reiseveranstaltern Chinas. TUI ist der größte europäische Touristikkonzern mit weltweit rund 80 Veranstaltern, 3700 Reisebüros und rund 300 Hotels. Neben TUI ist der Gründer der auf Fernost spezialisierten TUI-Tochter Gebeco/Dr. Tigges, Martin Buese, zu 24 Prozent an dem Joint Venture beteiligt. Der China Travel Service hält 25 Prozent.

Chinesen verreisen nicht gern allein

Das reiselustigste Volk in Asien waren bisher die Japaner, von denen rund 18 Millionen im vergangenen Jahr ins Ausland fuhren. Doch mit 100 Millionen Touristen aus China dürfte sich das Bild in den wichtigsten Urlaubszielen der Welt deutlich verändern. Dies gelte auch für das Reiseland Deutschland, schätzt der Tourismus-Experte des Deutschen Industrie- und Handelskammertages (DIHK), Armin Brysch. Die Vielfalt zwischen Ostseeküste und Zugspitze werde dafür sorgen, dass Deutschland als Reiseziel "ein großes Stück vom Kuchen" abbekommt.

"Chinesen verreisen nicht gerne allein", sagt Brettschneider, der Reise-Pakete für den chinesischen Geschmack schnürt: Dazu gehört auch die Autobahntour in Deutschland. In China sind die Straßen verstopft, seitdem dort der Automarkt boomt, außerdem gelten strengere Tempolimits. Deutsche Autobahnen und deutsche Markenwagen sind für Besserverdienende in Shanghai ein Argument für einen Trip nach Europa: freie Fahrt für etwas freiere Bürger.

Lange waren nur Geschäfts- oder Bildungsreisen ins Ausland möglich. Seit vorigem Herbst hat Deutschland als erstes EU-Land von China den Status für touristische Reisen bekommen. Damit stehen chinesischen Touristen auch die anderen EU-Länder offen. "Chinesen haben nur wenig Urlaub", sagt Brettschneider, deshalb brauche man Paketlösungen nach dem Motto: Besuchen Sie Europa - fünf Länder in zehn Tagen.

Konsumfreudiges Reich der Mitte

Bereits jetzt könnten sich rund 80 Millionen Chinesen eine Auslandsreise leisten und diese kaufkräftige Mittelschicht wächst weiter, sagt Brettschneider. Angesichts von derzeit gerade mal 270.000 chinesischen Besucher jährlich - meist Geschäftsleute oder Seminarteilnehmer - seien Steigerungsraten von 15 bis 30 Prozent pro Jahr möglich: "In Thailand geben die Chinesen schon heute mehr aus als deutsche Urlauber."

Bei den Chinesen sind vor allem die Einkaufsmetropolen beliebt. Da auf Marken- und Luxuswaren in dem kommunistischen Land hohe Steuern erhoben werden, lohnt sich der Einkaufsbummel an Alster, Spree oder Rhein - oder auch beim Direktverkauf ab Werk.

Seit dem 1. Oktober hat Peking erlaubt, dass seine Touristen höhere Geldbeträge ohne Formalitäten in Devisen tauschen können: für Kurztrips bis zu 3000 Dollar und für längere Reisen bis 5000 Dollar. "Chinesen sind im Urlaub extrem ausgabefreudig", sagt Brettschneider.

Wenn Chinesen zum Chinesen gehen

Aber der deutsche Markt ist auf die Chinesen-Flut noch nicht vorbereitet. Es fehlt an Flugkapazitäten, es fehlt an chinesisch sprechenden Reiseführern, es fehlt an Betten, an Speisekarten auf Chinesisch und es fehlt an dem richtigen Essen: Die europäische Küche ist für den chinesischen Gaumen nicht lange auszuhalten. Aber will der Chinese in Deutschland zum Chinesen gehen, wird er auch dort enttäuscht: Die chinesische Küche ist zwischen Kiel und Marseille dem europäischen Gaumen angepasst und entschärft. "Das ist ein echtes Problem", sagt Brettschneider, "gutes Essen spielt für Chinesen eine überragende Rolle".

Europas größter Touristikkonzern hat ehrgeizige Pläne im Reich der Mitte: Das neue chinesische Gemeinschaftsunternehmen TUI China soll von Beginn an einen Umsatz in zweistelliger Millionen-Euro-Höhe einbringen. Das geht nicht nur mit fliegenden Menschen aus Peking. Dafür müssen auch viele aus Europa auf Shanghai und Co. fliegen. Wegen der Sars-Epidemie kam Chinas Tourismus 2003 nicht einmal an zwei Drittel des Umsatzes von 2002 heran. "Aber der Tourismusmarkt ist ungebrochen", sagt Brettschneider: Schon bis August zeigte sich ein überraschend schneller Aufholprozess.

Über die große Mauer

Laut WTO wird die Volksrepublik bis 2020 mit erwarteten 130 Millionen Besuchern Frankreich als führendes Reiseziel der Welt ablösen. 2002 buchten rund 40.000 Touristen aus Europa über die TUI eine Reise ins Reich der Mitte, weit mehr als die Hälfte davon aus Deutschland. Bis 2006 sollen 100.000 China-Reisende jährlich einen Umsatz von 100 Millionen Euro einbringen, 2010 will TUI eine Million Gäste aus Deutschland und Großbritannien über die große Mauer bringen.

Für die TUI-Geschäftsleute spielen dabei weder das krasse Wohlstandsgefälle noch die politischen Verhältnisse in dem roten Riesenreich eine Rolle: "Wir sind hier, um Geschäfte zu machen", sagt Brettschneider. Als Bundespräsident Johannes Rau auf seiner China-Reise in diesem Jahr vorsichtig die Menschenrechtsverletzungen ansprach, "hat das unsere Aktivitäten nicht gestört", so Brettschneider. Viel netter finden sie da schon Besuche von Gerhard Schröder, der dort wiederholt die Wirtschaftstrommel rührte und kaum Probleme hat: Ob Deutschland nun Atomanlagen liefern will oder sich der Kanzler persönlich für die Lockerung des Waffenembargos durch die EU einsetzen will. TUI weiß von Schröder: China find' ich gut.