Hamburg - Über die Drohung berichtet die "Financial Times Deutschland" unter Berufung auf Konzernkreise. Seit Jahren streiten sich die Beteiligten, woher das Geld für die 1,85 Milliarden Euro teure Strecke zwischen dem Münchner Hauptbahnhof und dem Flughafen kommen soll.

Eine Konzern-Sprecherin sagte jedoch heute in Berlin, die Bahn-Tochter DB Magnetbahn halte an dem 1,85 Milliarden Euro teuren Vorhaben fest.

Derzeit bestehe eine Finanzierungslücke in Höhe von 750 Millionen Euro, für die sich der Bund und Bayern gegenseitig die Verantwortung zuschöben.

Bayern hat bislang 300 Millionen Euro zugesichert, der Bund 550 Millionen Euro. Die Bahn selbst steuert als Koordinator 185 Millionen Euro bei. Darüber hinaus wollen sich auch der Flughafen München, die Europäische Union und die Industrie an der Magnetbahnstrecke beteiligen.