Im Zuge des Ausbaus des Billig-Ablegers Eurowings verdichten sich Konzerninsidern zufolge die Anzeichen, dass die Lufthansa am deutschen Rivalen Condor interessiert ist. Verhandlungen mit dem britischen Reisekonzern Thomas Cook , zu dem Condor gehört, liefen seit Monaten, sagten drei mit der Situation vertraute Personen der Nachrichtenagentur Reuters.

Ergebnis der Gespräche könnte eine Marketing-Partnerschaft sein, bei der die Lufthansa Flugkapazitäten von Condor einkaufe, sagte eine der Personen. Möglich sei aber auch eine Kapitalbeteiligung oder eine komplette Übernahme der 4000 Mitarbeiter starken Airline, die schon früher jahrzehntelang zur Lufthansa gehörte. Nun wird Condor offenbar wieder interessant, da Lufthansa mit ihr beim Ausbau von Eurowings einen großen Schritt vorankäme. Mit der Billig-Marke will die Lufthansa den Marktführern Ryanair und Easyjet Paroli bieten.

Bei einem Kauf will die Lufthansa offenbar kaum Geld auf den Tisch legen. "Aufgrund der 800 Millionen Euro Schulden von Condor, die die Lufthansa voraussichtlich übernehmen müsste, wird es bei einer Übernahme nur einen symbolischen Preis geben", sagte einer der Insider. Zudem müsse Condor bald seine Boeing -Langstreckenflotte erneuern.

Erster Anlauf offenbar gescheitert

Eine mögliche Übernahme von Condor steht schon länger im Raum  . Nun sollen die Gespräche so weit gediehen sein, dass Condor-Chef Ralf Teckentrup in der Lufthansa-Zentrale ein- und ausgeht. Sie könnten aber auch noch scheitern. Ein erster Anlauf soll im vergangenen Sommer wegen unterschiedlicher Preisvorstellungen abgesagt worden sein. Lufthansa, Condor und Thomas Cook wollten sich dazu nicht äußern. Die an der Londoner Börse notierte Thomas-Cook-Aktie kletterte um mehr als drei Prozent.

Mit der in Frankfurt ansässigen Condor fliegen im Jahr gut sieben Millionen Passagiere. Im jüngsten Geschäftsjahr summierte sich der operative Gewinn auf 56 Millionen Pfund (71 Millionen Euro).

Berichte über weitere Übernahmegespräche

Condor ist nicht die einzige Fluglinie, die die Lufthansa derzeit auf ihrem Einkaufszettel hat. Um Eurowings voranzubringen, verhandle der Konzern auch mit den Eignern der skandinavischen SAS, hatten zwei mit den Planungen der Lufthansa vertraute Personen vor einer Woche zu Reuters gesagt. Zudem werde mit den Besitzern von Brussels Airlines über den Kauf eines Aktienpakets von 55 Prozent gesprochen. 45 Prozent an der belgischen Gesellschaft hält die Lufthansa bereits. Insgesamt soll die Eurowings-Flotte Insidern zufolge auf 220 bis 230 Flugzeuge von derzeit knapp 90 wachsen.

Für die Lufthansa wäre die Einkaufstour, falls sie denn zustande kommt, ein Strategieschwenk: Seit der Übernahme von Austrian Airlines 2009 war der Konzern vor allem damit beschäftigt, seine Töchter zu sanieren oder wie im Fall der britischen BMI zu verkaufen. Der Kurs hat intern auch seine Kritiker: Konzerninsider fürchten, dass die Lufthansa sich mit den Käufen und der Integration von teils sanierungsbedürftigen Rivalen übernimmt.

Bis heute erinnern die ähnlichen Logos der Airlines daran, dass die Lufthansa den Ferienflieger 1955 mit gegründet hat und jahrelang unter ihren Fittichen hielt. 2009 verkaufte sie ihr letztes Aktienpaket an Thomas Cook.