New York - Nur Konzessionen der Pilotengewerkschaften könnten eine Insolvenz noch Verhindern, berichtet die "New York Times". Diese hatten zu Beginn der Woche einen Kostensenkungsplan der Unternehmensführung der siebtgrößten US-Fluggesellschaft abgelehnt.

Dass sich die Arbeitnehmervertreter noch umentschieden, sei äußerst unwahrscheinlich. Ein Antrag auf Gläubigerschutz nach US-Konkursrecht (Chapter 11), dürfte deshalb bereist am Sonntag erfolgen, so das Blatt. US-Airways ist seit diesem Jahr im Luftfahrtbündnis Star Alliance Partnerin der Deutschen Lufthansa  .

US-Airways hatte im August 2002 schon einmal Gläubigerschutz beantragt. Nach einer Kreditgarantie des Bundes über 900 Millionen Dollar konnte die Fluglinie das Chapter 11 im April vergangenen Jahres aber wieder verlassen. Die Entscheidung zum Antrag auf Gläubigerschutz muss dem Bericht zufolge der Verwaltungsrat fällen. Dieser könne darüber aber auch im Wege einer kurzfristig einberufenen Telefonkonferenz befinden, schreibt die "New York Times".