Der Streit über die Zukunft des Dasa-Werkes Lemwerder geht weiter. Ende dieser Woche treffen sich Dasa-Chef Jürgen Schrempp und Niedersachsens Ministerpräsident Gerhard Schröder zu einem Gespräch über das Gutachten der Unternehmensberatung Roland Berger. Im Vorfeld hatte es ein kleinkariertes Gehakel gegeben. Zunächst hatte die Dasa versucht, Einfluß auf den Text der Berger-Studie zu nehmen. Dann behaupteten die Luftfahrtmanager, das Konzept nicht zu kennen. Schließlich einigte man sich auf eine offizielle Übergabe des Berger-Textes auf dem Kasseler Bahnhof - auf neutralem Boden zwischen Hannover und der Dasa-Zentrale in München. Für die Belegschaft in Lemwerder enthält das Gutachten wenig Positives. Die Wartung von Zivilflugzeugen ließe sich nur fortführen, wenn drei Charterfluggesellschaften Aufträge garantierten. Dadurch wäre die Kapazität von 350 Mitarbeitern zu 80 Prozent ausgelastet. Überdies wären Lohnkürzungen nötig. Selbst dann, so das Berger-Papier, sei die Zukunft von Lemwerder mit »erheblichen Risiken« belastet.