Die Bundesregierung hat ein ambitioniertes Ziel: Bis 2020 soll eine Million Elektroautos in Deutschland unterwegs sein. Einfach wird das nicht. Die Verkäufe laufen bisher äußerst schleppend, die Autoindustrie zeigte sich angesichts der Regierungspläne eher skeptisch. Zumindest ein wichtiger Faktor sollte allerdings keine Probleme bereiten: die Stromversorgung.

Wie eine aktuelle Studie  zeigt, ließe sich das Ziel von einer Million Elektroautos erreichen, ohne zusätzliche Kraftwerke zu bauen. Die Fahrzeuge müssten allerdings nachts aufgeladen werden, wenn die Netze nur schwach ausgelastet und die Stromüberschüsse aus Windenergie besonders hoch seien, berichten die Experten vom Forschungszentrum Jülich. Um dies umzusetzen, müsse das Höchstspannungsnetz stärker ausgebaut werden als bisher geplant.

Autofahren mit Windenergie

Bei ausreichendem Ausbau könnten im Jahr 2030 bis zu 60 Prozent des Stroms für die dann geplanten 6 Millionen Elektroautos aus sonst nicht genutzter Windenergie bezogen werden. Der Kohlendioxid-Ausstoß des gesamten Verkehrs ließe sich dann um bis zu sieben Prozent senken, berichten die Wissenschaftler. Bei den bisherigen Ausbauplänen werde sich nur bis zu 30 Prozent des überschüssigen Windstroms nutzen lassen.

Das vom Bundeswirtschaftsministerium geförderte Forschungsprojekt untersuchte zudem die Einsatzmöglichkeiten von Elektroautos. Elektrofahrzeuge könnten den Bedarf der meisten privaten Nutzer abdecken, heißt es in der Studie. Für ihre Untersuchung erfassten die Forscher unter anderem die Fahrprofile verschiedener Teilnehmer. Mit rein batteriebetriebenen Elektroautos lassen sich demnach über 90 Prozent der täglichen Strecken zurücklegen.