Es gibt derzeit eine groteske Ungleichzeitigkeit in der Automobilindustrie zwischen Gestalt und technischem Inhalt. Während sich die Technik der Fahrzeuge rasant weiterentwickelt und in absehbarer Zeit Fahrzeuge mit neuen Hybrid- und Elektroantrieben auf den Markt kommen werden, herrscht beim Design nahezu Stillstand.

Ein Auto ist ein Auto ist ein Auto könnte man auch sagen. Jedenfalls spiegeln sich die angeblich vorrangigen Technikthemen wie Leichtbau, Elektrifizierung des Antriebs oder der sogenannte Downsizing-Trend - also das Gesundschrumpfen übertriebener Größe in jeder Hinsicht - praktisch gar nicht in den Designs aktueller Automodelle wider.

Wenn das irgendwann doch geschieht, könnte es bedeuten, dass auch das Karosserie- und Innenraumdesign einen Entwicklungssprung vollziehen wird. Wie Autos danach aussehen werden, ist noch unklar. Vorschläge für die künftige Ästhetik von Fahrzeugen und Studien neuer Autokonzepte gibt es allerdings reichlich.

Die jüngsten stammen von Studierenden der Fachhochschule Pforzheim des dortigen Studiengangs Transportation Design. Zum Abschluss des Wintersemesters werden jetzt die in den vergangenen Monaten entstanden Arbeiten in einer Werkschau (5. und 6. Februar) im Kongresszentrum der Stadt präsentiert.

Zu sehen sind unter anderem Ergebnisse eines Projekts namens "Cargo 2020", das in Zusammenarbeit mit der Nutzfahrzeugsparte von VW entstand. Aufgabe der Studenten war es, Konzepte für den Güterverkehr der nahen Zukunft zu entwerfen, wobei die Fahrzeuge so konzipiert sein mussten, dass sie mindestens sechs Europaletten inklusive einer Standardbox transportieren könnten - es ging also um die sogenannten Leicht-Lkw bis fünf Tonnen Gesamtgewicht.