Flensburg - SUV sind das Segment mit den höchsten Zuwächsen im vergangenen Jahr - auch wenn der typische Neuwagen 2014 ein schwarzes Kompaktauto mit Benzinmotor ist. Das geht aus der Statistik des Kraftfahrt-Bundesamts  (KBA) hervor, das sämtliche Neuzulassungen von Januar bis Dezember ausgewertet hat. In der Jahresbilanz werden insgesamt 3,04 Millionen Neuwagen verzeichnet. Das sind 2,9 Prozent mehr als 2013.

Die Ergebnisse im Überblick:

• Den größten Anteil an den Neuzulassungen hatte wie im vergangenen Jahr die Kompaktklasse mit 26,4 Prozent, gefolgt von Kleinwagen mit 15,1 Prozent und der Mittelklasse mit 12,5 Prozent.

• Am stärksten gewachsen sind die Segmente SUV (um 20,6 Prozent) und Oberklasse (um 19,1 Prozent).

• Die Anteile der benzinbetriebenen (50,5 Prozent) und dieselbetriebenen Autos (47,8 Prozent) sind fast identisch.

• Bei den deutschen Marken verzeichnete Porsche das größte Plus mit 17,1 Prozent, insgesamt wurden 24.365 Autos des Herstellers zugelassen. Mercedes erreichte fast das Vorjahresergebnis (-1,7 Prozent, 272.566 Autos), BMW legte um 2,8 Prozent auf 238.253 zu, Audi um 3,0 Prozent auf 259.459 Fahrzeuge. Nimmt man die internationale Konkurrenz dazu, hat die Marke Jeep in diesem Jahr den Absatz am meisten gesteigert: um satte 48,8 Prozent (auf insgesamt 10.269 Autos). Größten Anteil daran hatte das Modell Grand Cherokee, von dem kurz vor dem Jahreswechsel 2013 auf 2014 eine neue Baureihe auf den Markt kam. Ein anderer Hersteller, der ausschließlich Geländewagen im Programm hat, landet im Jahresvergleich auf Platz zwei - Land Rover steigerte seinen Absatz um 18,1 Prozent (auf insgesamt 14.679). Hier finden Sie die fünf Gewinner und fünf Verlierer bei den Neuzulassungen 2014.

• Marktführer bleibt VW mit 656.494 Neuzulassungen im vergangenen Jahr, das entspricht einem Anteil von 21,6 Prozent.

• Bei den Importmarken liegt Skoda mit einem Anteil von 5,7 Prozent vorn, die Tschechen verkauften im vergangenen Jahr 173.583 Autos.

• Den größten Absturz musste Chevrolet verbuchen: Die US-Marke verkaufte 77,4 Prozent weniger Autos als 2013, insgesamt waren es nur noch 5516 - was vor allem daran liegt, dass sie sich 2014 komplett aus Deutschland zurückgezogen hat. Das gleiche gilt für Lancia, der Absatz der Marke sank um 21,4 Prozent auf 1262 Autos.

• Die bevorzugten Farben beim Neuwagenkauf waren auch 2014 wieder Schwarz (27,8 Prozent) und Grau (27,2 Prozent). Der Anteil der weißen Autos ist auf 19,6 Prozent angestiegen.