Mazda Demio Zwergenaufstand
In Genf zeigen die Japaner eine modifizierte Version ihres fünftürigen Räumlings. Denn die Konkurrenz schläft nicht: Am Nachbarstand von General Motors präsentieren gleich zwei Konzern-Töchter ähnliche Fahrzeugkonzepte. Suzuki zeigt mit dem Wagon R+ ebenfalls eine Neuauflage ihres Microvan-Konzeptes, und Opel steigt mit dem baugleichen Agila erstmals in dieses Marktsegment der Kleinwagen mit der Variabilität eines Vans ein.
Immerhin kann Mazda da für seinen kleinen Sprössling schon große Zahlen vorweisen: Seit seiner Markteinführung in Japan 1996 und dem zwei Jahre später folgenden Verkaufsstart in Europa wurde der Demio bis Ende vergangenen Jahres mehr als 380.000 Mal produziert.
Die zweite Generation ist an der neuen Vorderfront zu erkennen. Vor allem der Kühlergrill wurde dem Gesicht der Mazda-Flotte angeglichen. Wichtigste Änderung unterm Blech ist die Anhebung der Motorleistung von 72 PS (53 kW) auf 75 PS (55 kW) bei der 1,5-Liter-Maschine. Für diese Version ist jetzt auch ein elektronisch gesteuertes Automatik-Getriebe verfügbar. Der 1,3-Liter-Motor mit 63 PS (46 kW) bleibt unverändert im Programm. Der Verkaufsstart der neuen Demio-Reihe in Deutschland ist für Anfang Mai vorgesehen.
