Angetrieben wird die 7er-Einstiegsversion 730i/730 Li von dem bekannten Drei-Liter-Reihensechszylinder, der damit als einziges Triebwerk in allen drei BMW-Limousinen-Baureihen vertreten ist. Die Leistung von 170 kW (231 PS) und 300 Newtonmeter Drehmoment wird wie bei allen anderen Modellen der 7er-Reihe durch ein Sechsgang-Automatikgetriebe mit Steptronic-Funktion übertragen. Damit spurtet die Limousine in 8,1 (Li: 8,3) Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 und erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von 237 km/h. Verbrauchen soll der Wagen, der in Deutschland ab 61.500 Euro (Li: 67.800 Euro) angeboten wird, im EU-Schnitt 10,6 (10,7) Liter, außerdem soll er die EU4-Abgasnorm erfüllen.

Bereits die Basisausstattung verfügt über die Key-Memory-Funktion, mit der nach dem Öffnen automatisch die bei der letzten Fahrt gewählten Einstellungen von der Sitzposition bis zur Klimaeinstellung abgerufen werden. Das in der Mittelkonsole installierte iDrive-System mit Control-Display und Sprachsteuerung findet sich ebenso an Bord wie die Shift-by-wire-Technik, die den Gangwechsel über die Steptronic-Tasten im Lenkradkranz ermöglicht, die Komfort-Parkbremse, die über die Feststellfunktion hinaus automatisch das Wegrollen im Stop-and-go-Verkehr verhindert, oder die vorderen elektrisch verstellbaren Multifunktions-Komfortsitze. Daneben gibt es weitere Sonderausstattungen wie den Komfortzugang, der das Öffnen, Schließen und Starten des Wagens ohne Benutzung des Schlüssels erlaubt, die aktive Geschwindigkeitsregelung, Komfortsitze hinten, Fondbildschirm mit 6-fach DVD-Wechsler, iDrive-Controllersteuerung auch im Fond, ein HiFi-System oder ein integrierter Internetzugang.