Da kaum ein Laie in der Lage ist, zu erkennen, ob sein Gefährt den rund 160 Kriterien des Prüfkatalogs für die Hauptuntersuchung entspricht, geht fast jeder Kunde mit gemischten Gefühlen zur Examination seines PKW. Alle zwei Jahre werden Autofahrer daher von leichter Unsicherheit bis zu blanker Angst vor dem Fiasko geplagt.

Die rund 40 Prüfer in Deutschlands größter Prüfstelle Berlin-Schöneberg agieren völlig unberührt von solchen Befürchtungen. Keine noch so verrostete Ente, kein noch so gewagter Umbau an der Harley Davidson und keine noch so teure Edellimousine bringen sie aus der Fassung. Ihr staatlicher Auftrag lautet: mehr Sicherheit auf Deutschlands Straßen schaffen. Dass ihnen dabei Jahr für Jahr immer mehr Kunden abspringen, kann der nach wirtschaftlichen Kriterien arbeitenden Organisation nicht egal sein.

Die Antwort des TÜV auf die wachsende Konkurrenz anderer Prüforganisationen lautet daher: mehr Service, mehr Freundlichkeit und die Bereitschaft, dem Kunden auch die schwierigsten Fragen zu beantworten.

Die Reporter von SPIEGEL TV haben eine Woche lang den Alltag beim TÜV in der Berliner Alboinstraße mit der Kamera verfolgt: Sie beobachten, wie ein 19-Jähriger sein erstes Auto, einen selbst montierten, tiefer gelegten Jetta, nach einigen Mühen doch noch durch die Prüfung bekommt, wie der Besitzer einer top gepflegten Harley Davidson es nicht fassen kann, dass ihm die Plakette auf Grund eines falschen Scheinwerfers verweigert wird und wie der Caravan Club beim TÜV seinen Frühjahrs-Check begeht.

SICHERHEITSCHECK BEIM TÜV

Alle Jahre wieder?

Gerade erst hatten die Autofahrer den Schock eklatanter Benzinpreiserhöhungen überstanden, da gellte ein Alarmschrei durch die Republik: Von rund 43 Millionen in Deutschland zugelassenen Autos seien im letzten Jahr 10,4 Millionen mit Mängeln unterwegs gewesen, mahnte der Technische Überwachungsverein (TÜV) anlässlich der Veröffentlichung seines "Auto-Reports 2001". mehr...