Hinter dem Kürzel TCV verbirgt sich der Name "Tourer Concept Vehicle". Die Briten reagieren mit dem Wagen auf den Trend zum so genannten Crossover-Fahrzeug. Das sind Autos, die klassische Karosserieformen wie Coupé und Kombi, Van und Limousine oder Gelände- und Sportwagen kombinieren. Aus dem TCV soll laut Rover einmal ein langstreckentauglicher "Lifestyle-Kombi" werden.

Der mittlere Teil der Rücksitzlehne zum Beispiel kann durch verschiedene Module ersetzt werden. So lassen sich ein Kindersitz, eine Spielkonsole, ein Kühlschrank oder ein Büromodul mit Laptop-Arbeitsplatz im Fond installieren. Zudem können sämtliche Rücksitzlehnenteile sowie die Lehne des Beifahrersitzes so nach vorne geklappt werden, dass ein vollkommen ebener Ladeboden entsteht. In dieser Konfiguration kann der Fahrer Ladegut von bis zu 3,10 Meter Länge transportieren.

Mit Klappe und doppeltem Boden

Ein Entwicklungsziel des TCV war die Lösung des so genannten Waschmaschinen-Problems. Die Aufgabe: "Eine herkömmliche Frontlader-Waschmaschine muss aufrecht stehend eingeladen werden können." Es funktioniert tatsächlich, denn die Heckklappe ragt weit ins Dach hinein, und zudem kann die Stoßfänger-Einheit komplett nach unten geklappt werden, sodass ein ebener Zugang zum Laderaum entsteht. Der Kofferraum ist übrigens zweigeteilt, denn es gibt im doppelten Boden des Gepäckabteils ein abschließbares Staufach, das aber bei Bedarf dem ganzen Laderaum zugeschlagen kann. Dazu muss lediglich der Zwischenboden entfernt, zusammen geklappt und in einer dafür vorgesehenen Mulde verstaut werden. Produktentwickler Rob Oldaker sagt, der TCV zeige, wie die MG-Rover-Designer an "einer markanten, neuen Identität der Marke" arbeiten.