Mit der - allerdings recht späten - Einführung von ICE-Hochgeschwindigkeitszügen ist es der Deutschen Bahn AG zudem gelungen, neue Kunden zu gewinnen.

Doch immer wieder verprellt das Mammutunternehmen seine Fahrgäste mit ständigen Verspätungen, überfüllten Zügen und nun auch mit einer so genannten Preisreform, die für viele nicht nur unverständlich ist, sondern obendrein in den meisten Fällen eine Preiserhöhung bedeutet.

Gleichzeitig müssen sich Passagiere im Nah- und Regionalverkehr mit zum Teil vollkommen veralteten Waggons, fortschreitendem Streckenabbau und immer seltener verkehrenden Zügen abfinden.

SPIEGEL TV Autor Jochen Hick hat versucht, herauszufinden, warum das so sein muss. Er beobachtete Lokführer, Zugbegleiter und Mitropapersonal bei der Arbeit, war unterwegs mit Bahnvorstand Hartmut Mehdorn und dokumentierte die aufreibende Arbeit in einer Netzleitzentrale. Für eine Weile konnte er den stressgeplagten Alltag der Mitarbeiter eines so genannten Servicepoints am Frankfurter Hauptbahnhof hautnah miterleben.

Fast ohne Ausnahme erfüllten die DB-Mitarbeiter ihre Aufgabe mit Engagement und großer Freundlichkeit. Und doch war so manche Panne zu beklagen. Bis zum geplanten Börsengang der Deutschen Bahn AG bleibt offenbar noch eine Menge zu tun.