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Nahverkehr in Berlin: Der Bus der Zukunft kommt nicht von der BVG
Bei der Suche nach neuen Antriebstechniken für ihre Busse hinkt die BVG hinterher. Bernd Matthies beklagt die Lustlosigkeit der deutschen Automobilbranche.
Von Lars von Törne
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Am einfachsten wäre es natürlich, wenn sich Strom so einfach durch die Luft schicken ließe wie das Radioprogramm mit den größten Hits der Achtziger und Neunziger. Wir würden dann zwar den Kopf einziehen müssen, um von den Kilowattmengen nicht getroffen zu werden – aber die Sache mit den Bussen hätte sich erledigt. Die fahren nämlich immer noch nicht richtig elektrisch, speziell der Berliner Versuch mit der induktiven Ladung – wir kennen das von der elektrischen Zahnbürste – floppte.
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