Oranienstraße in Berlin-Kreuzberg: Künftig Tempo 30 bis fast zum Görli

In die Fahrbahn ragende parkende Autos, die auch auf Lieferzonen und abmarkierten Flächen stehen, Lieferwagen in zweiter Reihe, Busse der BVG, die auf die Gegenfahrbahn ausweichen müssen, dazwischen Radfahrer und dann noch Fußgänger, die die Straße überqueren wollen. Dazu ein schmaler Gehweg: Für Bernd Steinmeyer ist die Oranienstraße in Kreuzberg ein „rechtsfreier Raum.“ Zusammen mit anderen Gewerbetreibenden hat er ein Konzept entwickelt, wie der Verkehr entzerrt werden könnte. Am Freitag hat sich der Petitionsausschuss des Abgeordnetenhauses, den Steinmeyer eingeschaltet hatte, an Ort und Stelle mit Vertretern der beteiligten Verwaltungen getroffen.