Tagesspiegel Plus
Berlin: Langsam wird der Verkehr leiser
Gutachten empfiehlt rigorose Tempolimits in der Ost-City. Pro & Contra: Soll Unter den Linden Tempo 30 gelten?
Von Klaus Kurpjuweit
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Die Linden ohne Autos? Dazu müsste der Boulevard nicht einmal in eine Fußgängerzone umgewandelt werden. Allein bei Einführung von Tempo 30 zwischen Wilhelmstraße und Karl-Liebknecht–Brücke sowie durch die geplante Reduzierung der Fahrspuren würde der Verkehr westlich der Glinkastraße um 90 Prozent abnehmen; östlich der Glinkastraße wären maximal 55 Prozent weniger Autos unterwegs. Zu diesem Ergebnis kommt jedenfalls das Planungsbüro Richter-Richard, das für Mitte einen Aktionsplan zur Lärmminderung erarbeitet hat.
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