Berlin: Mit Brief und Siegel
In Dortmund ist der Qualitätstest für Taxen Standard – in Berlin streiten die Unternehmer noch
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Es ist ein Teufelskreis: Die Geschäfte der Taxiunternehmer laufen immer schlechter, die Umsatzeinbußen liegen bei bis zu 30 Prozent. Um die Wagen rund um die Uhr im Einsatz zu halten, werden immer mehr ortsunkundige Fahrer eingesetzt. Unter der schlechten Stimmung leidet vor allem der Kunde. Die Qualität sinkt: Ruppiger Ton, müffelnde Taxen, ungepflegte Fahrer, von Beulen übersäte Autos… Dass die Mängelliste lang ist, wissen auch die Berliner Taxi-Organisationen, die Taxi-Innung, der Taxi-Verband und die Taxi-Vereinigung. Gemeinsam mit der Industrie- und Handelskammer (IHK) bemühen sich die Branchen-Vertretungen um einen gemeinsamen Nenner: Es geht um die Einführung eines amtlichen Gütesiegels für Taxen.
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