© dpa
Tagesspiegel Plus
Germanwings: Giftdämpfe im Cockpit waren kein Einzelfall
Die Lufthansa lässt als Konsequenz aus den Vorfällen Triebwerke umbauen. Normalerweise wird die Luft von den Motoren in die Kabine geleitet. Die einzige Maschine, die das nicht tut, ist die Boeing 787.
Von Rainer W. During
Stand:
nun bevorzugt anzeigen lassen. Mehr erfahren oder direkt aktivieren.
Die Lufthansa hat mit Maßnahmen auf die Möglichkeit reagiert, dass giftige Dämpfe aus Flugzeugtriebwerken in die Kabine gelangen können. Die langjährige Diskussion um sogenannte Zapfluft war durch das Bekanntwerden eines schweren Zwischenfalls mit einer Germanwings-Maschine erneut angefacht worden.
- showPaywall:
- true
- isSubscriber:
- false
- isPaid:
- true