S-Bahn

Berlin - Das französische Nahverkehrsunternehmen RATP Dev hat für den Betrieb auf dem Berliner S-Bahn-Ring seinen Hut in den Ring geworfen. Die Franzosen warben am Mittwoch in Berlin für sich – als eine Unternehmensgruppe, die weltweit bei der Zahl der Fahrgäste an fünfter Stelle liege.

Einen Gewinner wird es geben, egal, ob Unternehmen aus Frankreich, England oder Hongkong in Zukunft für die S-Bahn zuständig sein werden, oder ob die Deutsche Bahn mit ihrem Tochterunternehmen S-Bahn Berlin weiter auch auf dem Ring kreisen darf: Profitieren wird auf jeden Fall der Senat. Alle Unternehmen sind scharf darauf, den Wettbewerb um den Betrieb der Ring-S-Bahn zu gewinnen.

Nach dem Wintereinbruch ist der S-Bahn-Verkehr in Berlin am Montag teilweise zusammengebrochen. Und es könnte im Laufe des Tages noch schlimmer werden. Die Straßen jedoch sind weitgehend frei.

Sie hängen in Bahnhöfen, in Bussen und an öffentlichen Gebäuden: Rund 12.000 Überwachungskameras sind in Berlin im Einsatz. Ein Register für alle Anlagen gibt es in der Stadt jedoch nicht.

Zur Situation im S-Bahn-Verkehr Sehr geehrte Damen und Herren, wirklich keine Woche vergeht bei der S-Bahn ohne Beeinträchtigungen, einen verlässlichen Verkehr bekommt man dort nicht hin. Gerade auf den Nord-Süd-Linien S 2 und 25 ist es chaotisch, Gründe für Zugausfälle oder Streckenverkürzungen sind nicht nachvollziehbar.

Berlin - Ausgerechnet zur Hauptverkehrszeit ist es am Freitagmorgen wegen einer Signalstörung im Bereich Ostkreuz zu Zugausfällen und Verspätungen gekommen. Betroffen waren die Linien S 3, S 5, S 7 und S 75.

Berlin - Auch am Mittwoch kam es bei der Berliner S–Bahn zu Verzögerungen. Wegen eines technischen Defekts mussten die Züge der S46 zwischen Zeuthen und Königs Wusterhausen (Dahme-Spreewald) von Betriebsbeginn bis zehn Uhr pendeln, sagte ein Sprecher.

Berlin - Die Länder Berlin und Brandenburg zahlen der S-Bahn zu viel Geld – rund zwei Milliarden Euro bis 2017 hat, wie berichtet, der Verband Mofair ausgerechnet. Experten bestätigten dies am Montag, wollen aber nicht genannt werden.

Fahrgäste müssen am Montag wieder mit Fahrplanänderungen rechnen. Bei der S-Bahn Berlin fehlen erneut die Fahrer.

Berlin - Touristen, Film- und Fußballfans müssen sich darauf einstellen, dass 15 Stunden lang weder U-Bahnen noch Busse oder Straßenbahnen in der Hauptstadt fahren.Die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) befürchten massive Auswirkungen.

Berlin - Die Mutter war schon arbeiten, der Vater schlief noch. Da hatte sich der fünfjährige Junge am frühen Mittwochmorgen allein angezogen, sich auf sein Kinderfahrrad gesetzt und war zum S-Bahnhof Röntgental in Buch geradelt, um – wie er später sagte – in ein Geschäft in der Schönhauser Allee zu fahren: Er wollte dort Waggons für seine Holzeisenbahn kaufen.

Die S-Bahn Berlin und die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) unterstützen das ehrenamtliche Engagement Berliner Bürger. Die Verkehrsunternehmen stellen über den Paritätischen Wohlfahrtsverband insgesamt 10 000 kostenlose Einzelfahrscheine zur Verfügung.

Mann wurde in Berlin fast das Genick gebrochen / Vorfall auch in S-Bahn

Berlin - Rund 20 Millionen Euro hat die S-Bahn ausgegeben, um die Fahrzeugflotte auf den kommenden Winter vorzubereiten. Einen reibungslosen Betrieb könne das Unternehmen aber immer noch nicht garantieren, sagte S-Bahnchef Peter Buchner am Donnerstag.

Drei Tage nach Beginn der Winterzeit gehen bei der S-Bahn die Uhren teilweise immer noch anders. Ursache dafür sei ein technischer Defekt, sagte ein Sprecher der Deutschen Bahn am Dienstag.

Schulhorte, S-Bahn, Nachtflüge: Immer mehr Initiativen wehren sich mit Volksbegehren gegen politische Entscheidungen In Berlin laufen derzeit sechs Verfahren auf Bezirks- und Landesebene, zwei weitere gibt es in Brandenburg

Über die Perspektiven der Bahnindustrie in Berlin und Brandenburg spricht Industrie-Chef Ronal Pörner. Und darüber ob Berlins Bahnindustrie untrennbar mit der S-Bahn-Krise verbunden ist.

Herr Pörner, warum ist die Bahnindustrie in Berlin und Brandenburg so wichtig?Die Branche hat hier eine lange Tradition.

Die Lokführergewerkschaft GDL macht Ernst. Nach dem Güterverkehr ab Mittwochabend, wollen die Lokführer am Donnerstagmorgen auch den Personenverkehr bestreiken. Betroffen ist diesmal auch wieder die Berliner S-Bahn.

Schritt für Schritt Richtung Normalbetrieb: Klaus Kurpjuweit sieht die S-Bahn lieber fahren als den Senat sparen.

Die S-Bahn Berlin fordert die Gewerkschaft Deutscher Lokführer eindringlich auf, sie vom geplanten bundesweiten Streik zu verschonen. Am heutigen Mittwoch fällt die Entscheidung.

VBB-Chef Franz sieht keine Alternative zu den von heute an geltenden neuen Einschränkungen bei der S-Bahn

Peter Füglistaler ist Chef des Schweizer Bundesamtes für Verkehr. Mit dem Tagesspiegel spricht er über Eis und Schnee bei der Bahn und Börsen-Pläne der Deutschen.

Sollte die Berliner S-Bahn die Betreibergesellschaft wechseln, wäre zumindest der Wagon-Neubau kein Problem: Verschiedene Technikhersteller bekundeten bereits jetzt ihr Interesse an dem möglichen Großauftrag.

Berlin erwägt Ausschreibung. „Unhaltbare Zustände“ für Pendler aus Brandenburg im Regionalverkehr

Schwarzfahren, die Monatskarte nur zur Hälfte bezahlen oder den Bahntower mit Schneebällen bewerfen. Das sind nur einige der Antworten auf die Berliner S-Bahn-Krise, die derzeit im Internet diskutiert werden.

Maris Hubschmid hatte sich kurzzeitig mit der S-Bahn versöhnt

34.000 Kilometer Gleise betreut die Bahn-Sparte DB Netz. In fünf Jahren soll das Schienennetz der größte Gewinnbringer der Bahn sein. Momentan fällt es aber vor allem durch eingefrorene Weichen auf.

Wolfgang Drexler, Beauftragter der Bahn für den Bahnhof Stuttgart 21, über den Streit um das Bauprojekt und das Kalkül des Staatskonzerns

Zwei Vorstände haben die Firma verlassen

Berlin - Jetzt hat die Bahn ihr vor Wochen angekündigtes zweites Entschädigungspaket für die noch immer geltenden Einschränkungen bei der S-Bahn geschnürt. Ausgepackt werden darf es allerdings, wie erwartet, erst kurz vor Weihnachten.

UPDATE Wegen Beeinträchtigungen im S-Bahn-Verkehr will sich das Unternehmen mit einer erneuten Aktion bei seinen Fahrgästen entschuldigen. Stammgäste dürfen zwei Monate kostenlos fahren. Der Senat will der S-Bahn weiterhin die Zuwendungen kürzen.

Im Prüfbericht werden die wahren Verantwortlichen für das Verkehrschaos nicht benannt, meint der Betriebsrat der S-Bahn. Derweil kritisiert die Opposition im Bundestag die Konzernführung.

UPDATE Bei der S-Bahn Berlin hat es über Jahre erhebliche Fehler des Managements gegeben. Außerdem sind die Züge des Herstellers Bombardier falsch konstruiert. Zu diesen Ergebnissen kommt eine Untersuchung über die Mängel bei der S-Bahn in den vergangenen Monaten, die der Mutterkonzern Deutsche Bahn bei einer Anwaltskanzlei in Auftrag gegen hatte.

Die S-Bahn will ihre Stammkunden für das Chaos mit zwei Monaten Freifahrt „entschädigen“. Und zwar im November und Dezember.

Die Berliner S-Bahn will ihre Stammkunden für das Chaos erst Ende 2010 entschädigen. So selbstverständlich diese Freifahrt ist, so unverschämt ist dieser späte Termin.

Einige brandenburgische VBB-Unternehmen spüren Folgen des Berliner S-Bahnchaos deutlich

Versprochen und gebrochen: Heute ist der Tag, an dem alle Züge wieder fahren sollten. Eine Analyse der Krise, deren Ende noch nicht absehbar ist.

Mehrere Manager setzten bei der S-Bahn auf einen strikten Sparkurs – auf Kosten der Sicherheit.

Junge-Reyer unter Druck / Dellmann für Teilprivatisierung des Netzes / Grüne: EU soll Verträge prüfen