Hyundai Ioniq 5: Mehr Auto, ohne mehr zu zahlen

Größere Batterie, mehr Reichweite und geringerer Verbrauch – und das alles zum alten Preis. Hyundai zeigt mit dem überarbeiteten Ionoq 5 der Konkurrenz, wie man Elektromobilität attraktiver machen kann. Ungewöhnlich ist auch, dass die vollelektrische Mittelklasse-Limousine in SUV-Optik schon so schnell nach dem Marktstart 2021 überarbeitet wurde, zumal bereits zuvor einmal die Batterieleistung erhöht wurde. Es ist ein Beleg dafür, wie schnell sich die Batterietechnik derzeit entwickelt. So schnell darauf zu reagieren, wie es das koreanische Unternehmen tut, und das mit ausgereifter Technik, freut die Kunden und wird die Mitbewerber unruhig machen. Der Ioniq 5 ist im vollelektrischen Mittelklasse-Segment mit seiner Technologiekompetenz für die Konkurrenz jedenfalls eine Herausforderung auf hohem Niveau. In Deutschland ist Hyundai, weltweit drittgrößter Autobauer, mit jährlich über 100.000 Neuzulassungen und einem Marktanteil von knapp vier Prozent die stärkste asiatische Marke.