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Die neue Bahn: Grubes Baustelle
Die Deutsche Bahn wird angriffslustiger, experimentierfreudiger, preissensibler. Das war längst überfällig. Ein Kommentar.

Ein Kommentar von Henrik Mortsiefer
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Die Halbjahresbilanz der Deutschen Bahn trägt die Handschrift von Rüdiger Grube. Ganz buchstäblich. Auf der ersten Seite des Berichts haben die Layouter ein paar Zeilen aus der Feder des Vorstandsvorsitzenden faksimiliert. „Mit einer neuen Unternehmensstruktur machen wir die Deutsche Bahn fit für die Marktanforderungen des digitalen Zeitalters“, steht dort akkurat analog. „Herzlichst“ grüßt Grube von einem Foto. Locker, an einen Tisch gelehnt, hat er sich die Ärmel hochgekrempelt. Kein Anzug, keine Krawatte.
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