Ab Juni soll der ICE L die Hauptstadt Berlin direkt mit der Nordseeinsel Sylt verbinden. Seit Sonntag testet die Bahn den neuen Zug auf der halben Strecke. Unser Autor ist mitgefahren.
Mobilität
Unser Leser hält jede Diskussion über mögliches Mitverschulden von Menschen, die auf Zebrastreifen verletzt oder getötet werden, für verfehlt. Und wie sehen Sie’s?
Der Preisverlauf beim Sprit hat sich grundlegend verändert. Wer sparen will, tankt vormittags. Bis zum letzten Moment zu warten, lohnt aber kaum. Der Spritpreis stagniert.
Diese Woche steht die Zwangsversteigerung der ehemaligen Luxus-Shoppingimmobilie an, zu einem Spottpreis. Dabei ist eine Aufwertung der „Berliner Champs-Élysées“ längst überfällig.
Die BVG hat eine alte U-Bahn verschenkt, weil Platz in der Werkstatt fehlt. Wagen 390 rollte auf der Straße mit einer Ehrenrunde um die Siegessäule ins Technikmuseum. Der Tagesspiegel war dabei.
Der Spritpreis ist hoch, die Preise für gebrauchte Elektroautos sind niedrig. Eine echte Gelegenheit, sagen Experten – wenn man weiß, worauf man achten muss.
Die Bundesregierung will mit der Senkung der Energiesteuer Autofahrer entlasten. Umweltverbände und die Grünen kritisieren die Pläne als Geschenk für Gutverdiener und die Ölindustrie.
Unser Leser erkennt an, dass der Radverkehr Schutz braucht. Er plädiert aber für Geduld und Rücksicht, auch um keinen Widerstand zu provozieren. Und wie sehen Sie’s?
Autos tragen nicht nur über Emissionen zur Erwärmung von Städten bei, sondern auch direkt durch Motoren, Reifen und Bremsvorgänge. Eine neue Studie macht diesen Effekt erstmals präzise messbar.
Mehr Bäume, weniger Pflastersteine: Das Bezirksamt plant für Friedrichshain eine grüne Oase nach Pariser Vorbild. Dort gibt es schon eine sogenannte Gartenstraße mit vielen Pflanzen und ohne Autos.
Im März wurden rund 50 Prozent mehr E-Autos zugelassen als im Vormonat. Werden die hohen Benzinpreise zum Booster für die Elektromobilität? Ein Experte gibt Antworten.
Rennräder, Gravelbikes, Lastenräder und E‑Bikes – auf der Messe Velo Berlin finden sich die neuesten Trends auf zwei Reifen. Außerdem im Angebot am Wochenende: zwei Rennen der besonderen Sorte.
Unsere Leserin plädiert für eine „radikale Marktwirtschaft der Verbraucher“: Langsam fahren, Energie sparen, Nachfrage und damit Preise senken. Und wie sehen Sie’s?
Bahn, Brücke, Beleuchtung: In der Rubrik „Wir schlagen vor“ empfahl die Redaktion Verbesserungen. Hier wieder unsere historische Kolumne – mit Ideen für heute und der Bitte um Ihre Anregungen.
Nach dem Ende von Bauarbeiten soll der RE6 wieder auf der angestammten Strecke über Hennigsdorf fahren. Doch daran gibt es Kritik aus Neuruppin, während sich eine andere Region freuen kann.
In der Tautenburger Straße im Berliner Südwesten kracht es oft. Zu oft, meinen Nachbarn und fordern die Einführung von Tempo 30. Jetzt kam es erneut zu einem Unfall, dieses Mal mit einem Kind.
Im Fernverkehr der Deutschen Bahn sind die Züge zuletzt etwas pünktlicher ans Ziel gekommen. Größter Problempunkt bleibt die Infrastruktur.
Fossile Energien seien eine Kostenfalle für die Verbraucher, warnt die Ökonomin Claudia Kemfert. Der Preisanstieg an den Tankstellen werde bald auch in den Heizungskellern ankommen.
Unsere Leserin hält die Politik der Wirtschaftsministerin Katherina Reiche (CDU) für verfehlt. Stattdessen dürfe Deutschland nicht länger auf Ölmultis angewiesen sein. Und wie sehen Sie’s?
Die neue Tankregel hat einen weiteren Preisanstieg nicht aufgehalten. Eine Beraterin der Ministerin hält ein Tempolimit für geboten – doch die blockt ab. Was Autofahrer trotzdem sparen können.
Kerosin kostet doppelt so viel wie vor dem Iran-Krieg. Airlines kündigen erste Sparprogramme an. Lufthansa-CEO Carsten Spohr rechnet dennoch nur mit einer kleinen Krise – anders als viele Analysten.
Trotz absehbarer Kostenexplosion geht die Planung der TVO-Straße von Marzahn nach Köpenick voran. Für die parallel geplante S-Bahn steht eine Entscheidung kurz bevor.
Die Union schade dem Wirtschaftsstandort Deutschland, da sie „mit immer neuen Forderungen um die Ecke“ komme, kritisiert die SPD. Die Union weist die Kritik umgehend zurück.
Nur noch einmal täglich dürfen Tankstellenbetreiber die Preise erhöhen. Bei der Premiere um zwölf Uhr fiel der Sprung deutlich aus. Die Analyse in Grafiken.
Vermutlich auch wegen der hohen Spritpreise durch den Iran-Krieg planen mehr Leute, auf Züge umzusteigen. Nach DB-Angaben liegen die Buchungen im „zweistelligen Prozentbereich über den Erwartungen“.
Einen Parkplatz zu finden, gestaltet sich in vielen Quartieren oft schwierig. Im Südwesten wird die „Parkraumbewirtschaftung“ nun ausgeweitet. Jetzt zeigt eine Studie, wo die neuen Parkzonen hinsollen.
Die „Freiheit“, die der Regierende Bürgermeister beschreibt, sei letztlich nur Aufrechterhaltung des Autoverkehrs. Wegner ersetze Gestaltung durch Abwehr. Und wie sehen Sie’s?
Streit in der Berliner Koalition: Die Berliner SPD wird dem von der CDU-Verkehrsverwaltung vorgelegten Nahverkehrsplan im Senat nicht zustimmen. Das sagte Fraktionschef Raed Saleh dem Tagesspiegel.
Zusätzliche Windräder, neue Förderung für E-Autos: Das Klimaschutzprogramm der Regierung enthält zahlreiche neue Maßnahmen. Doch es gibt einen Haken.
Plug-in-Hybridfahrzeuge werden immer beliebter, weil sie trotz großer Verbrennerreichweite noch als „klimafreundlich“ gelten. Reale Verbrauchswerte zeigen ein anderes Bild.
Mehr Leistung, größere Batterie, mehr Reichweite, schnelleres Laden und viel Ausstattung für den elektrischen Familien-SUV - zum äußerst attraktiven Preis
Die Initiative „Berlin autofrei“ verteidigt sich gegen den Vorwurf des Regierenden Bürgermeisters, eine „ausgrenzende Ideologie“ zu verfolgen.
Industrie, Verkehr und Gebäude bleiben abhängig von Öl und Gas. Grund: Die Elektrifizierung stockt – und damit die Stromnachfrage, wie eine Studie zeigt. Das sind die Folgen.
Der Verkehrssektor in Deutschland stößt deutlich zu viele Treibhausgase aus. Mit einem günstigeren Nahverkehr ließe sich da etwas machen, zeigt eine neue Studie.
Viel Steuergeld fließt an ein Forschungslabor in Hoyerswerda, das die Mobilität der Zukunft entwickeln soll. Die Region ist begeistert. Doch Kritiker zweifeln, ob das Vorhaben die hohen Investitionen rechtfertigt.
Seit Jahren wird über neue Regeln an Tankstellen diskutiert, doch erst in der Energiekrise aufgrund des Iran-Kriegs reagiert die Bundesregierung. Dahinter steckt ein bedenkliches Muster.
Unser Leser wirft dem Regierenden Bürgermeister Kai Wegner nach dessen Gastbeitrag Gestrigkeit vor. Ökologie und Soziales blieben beim Senat außen vor. Und wie sehen Sie’s?
Unser Kolumnist von der Verbraucherzentrale Berlin gibt ein paar Spartipps für Pendler, die aufs Auto angewiesen sind. Wer selbst Strom erzeugt, hat gerade jetzt gute Karten.
Die Anwohnerschaft war „not amused“: Ihre verkehrsberuhigte Zone wurde zur beliebten Abkürzung, trotz Tempo 30 wird gerast. Jetzt setzt das Bezirksamt im Berliner Südwesten Ideen der Nachbarn um.
Unser Leser möchte mit seiner Familie ökologisch reisen und befürwortet die Verkehrswende. Doch als Bahnkunde verzweifelt er an „bürokratischem Irrsinn“. Und wie sehen Sie’s?
Die bunten Flecken in der Wetter-App wirken bedrohlich. Was Luftqualitätskarten wirklich zeigen und wann ein Experte trotzdem mit dem Rad zur Arbeit fahren würde.
Bundeswirtschaftsministerin Katherina Reiche (CDU) lehnt einen Preisdeckel als kontraproduktiv ab. Staatliche Eingriffe in den Gas- oder Strommarkt führten „am Ende zu höheren Preisen“, sagte sie.
Die Initiative „Berlin autofrei“ will Autos aus dem Stadtzentrum verbannen. Das wäre ein großer Fehler und würde zu einer Spaltung zwischen Innen- und Außenbezirken führen, glaubt der Regierende Bürgermeister.
In zwölf Jahren hat Anne Hidalgo Paris verändert: Heute haben Räder und Fußgänger im Verkehr Vorrang gegenüber Autos. Bei den Kommunalwahlen tritt sie nicht mehr an – eine andere Frau will die Stadt „verändern“.
Seit dem Angriff auf den Iran kostet Benzin mehr als zwei Euro. Mike Weißenfels beobachtet Spritpreise seit über zehn Jahren – und erklärt, was jetzt noch hilft.
Seitdem die USA und Israel den Iran angegriffen haben, steigen die Ölpreise weltweit. Die Bundesregierung plant nun, die Spritpreise stärker zu regulieren. Was halten Berliner Autofahrer davon?
Seit Jahren läuft ein Clinch um die Zukunft eines denkmalgeschützten Tram-Depots in Berlin-Schöneberg. Die Idee eines großen Museumsstandorts passt nicht zu einer laufenden Nutzung hinter Stacheldraht.
Unser Leser hat nicht den Eindruck, dass höhere Kosten zu Sparsamkeit und Vernunft im Straßenverkehr führen. An finanziellen Mitteln scheine es nicht zu mangeln. Und wie sehen Sie’s?